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攀 枝 花 学 院
学生课程设计说明书
题 目： YA32--200四柱式万能液压机系统的设计
学生姓名： 田大烈 学 号：201010601161
所在院(系)： 机械工程学院
专 业： 机械设计制造及自动化
班 级： 10级机制4班
指 导 教 师： 张勇 职称： 副教授
2012年 6 月 15日
攀枝花学院教务处制
目录
1 设计课题 1
1.1设计内容 1
1.2设计要求 1
2 主要参数确定 2
3 确定主液压缸、顶出液压缸结构尺寸 3
3.1 主液压缸 3
3.2 顶出液压缸 4
4 液压缸运动中的供油量计算 5
4.1 主液压缸的进出油量 5
4.2 顶出液压缸退回行程的进出油量 5
5 确定快速空程供油方式，液压泵规格，驱动电机功率 6
5.1 液压系统快速空程供油方式 6
5.2 选定液压泵的流量及规格 6
5.3 液压泵的驱动功率及电动机的选择 6
6 选取液压系统图 7
6.1 液压系统图: 7
6.2 电磁铁动作表 7
6.3 油箱容积 7
7 液压系统工作油路分析 8
8 计算和选取液压元件 10
9 液压系统稳定性论证 11
9.1主液压缸压力损失的验算 11
9.2 顶出液压缸压力损失验算 13
设计总结 17
参考文献 18
1 设计课题
1.1设计内容
设计一台YA32-3150KN型四柱万能液压机，设该四柱万能液压机下行部件G=1.5吨，下行行程1.2m – 1.5m。
1.2设计要求：
(1) 确定液压缸的主要结构尺寸D，d
(2) 绘制正式液压系统图（A3图纸）
(3) 确定系统的主要参数
(4) 进行必要的性能验算（压力损失、热平衡）
2 主要参数确定
液压系统最高工作压力P=32MPa，在本系统中选用P=25MPa；
主液压缸公称吨位3150KN；
主液压缸用于冲压的压制力与回程力之比为8%，塑料制品的压制力与回程力之比为2%，取800KN；
顶出缸公称顶出力取主缸公称吨位的五分之一，取650KN；
顶出缸回程力为主液压缸公称吨位的十五分之一，210KN
行程速度
主液压缸 快速空行程 V=50mm/s
工作行程 V=10mm/s
回程 V=50mm/s
顶出液压缸 顶出行程 V=50mm/s
回程 V=80mm/s
3 确定主液压缸、顶出液压缸结构尺寸
3.1 主液压缸
1 主液压缸内径D：
根据GB/T2346-1993，取标准值 D主=400mm
2 主液压缸活塞杆径d:
根据GB/T2346-1993，取标准值d主=250mm
3 主液压缸有效面积：（其中A1为无杆腔面积，A2为有杆腔面积）
4 主液压缸实际压制力和回程力:
5 主液压缸的工作力:
（1）主液压缸的平衡压力
（2）主液压缸工进工作压力
（3）液压缸回程压力
3.2 顶出液压缸
1 顶出液压缸内径:
根据GB/T2346-1993，取标准值D顶=200mm
2 顶出液压缸活塞杆径
根据GB/T2346-1993，取标准d顶=160mm
3 顶出液压缸有效面积（其中A3为无杆腔面积，A4为有杆腔面积）
4 顶出液压缸的实际顶出力和回程力
5 顶出压缸的工作力
4 液压缸运动中的供油量计算
4.1 主液压缸的进出油量
1 主液压缸空程快速下行的进出油量：
2 主液压缸工作行程的进出油量：
3 主液压缸回程进出油量：
4.2 顶出液压缸退回行程的进出油量
1 顶出液压缸顶出行程的进出油量：
2 顶出液压缸退回行程的进出油量：
5 确定快速空程供油方式，液压泵规格，驱动电机功率
5.1 液压系统快速空程供油方式：
由于供油量大，不宜采用由液压泵供油方式，利用主液压缸活塞等自重快速下行，形成负压空腔，通过吸入阀从油箱吸油，同时使液压系统规格降低档次。
5.2 选定液压泵的流量及规格：
设计的液压系统最高工作压力P=25MPa，主液压缸工作行程，主液压缸的无杆腔进油量为：
主液压缸的有杆腔进油量为:
顶出液压缸顶出行程的无杆腔进油量为：
设选主液压缸工作行程和顶出液压缸顶出行程工作压力最高（P=25MPa）5ZKB732型斜轴式轴向柱塞变量泵，该
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