风蚀高性能溷凝土养护施工技术研究.pdfVIP

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风蚀高性能溷凝土养护施工技术研究.pdf

强风、大温差、戈壁环境风蚀高性能混凝土 养护施工技术研究 党振峰-、z,郑建锋1,3 3.中铁二十一局集团中心试验室,甘肃兰州730000) 摘要:高性能混凝土自提出以后的lo多年以来,世界各国都对其进行了大量的研究开发与推广应用丁作。世界各国都已 在客观上成功地应用了高性能混凝土,并取得了可喜的成果,但对强风、大温差、戈壁环境风蚀高性能混凝土养护的研究很 这一特殊环境:大陆性气候明显,干燥少雨。夏季酷热,冬季严寒,昼夜温差大,受西伯利亚、乌拉尔山南下冷空气的影响,风 力强劲,大风频繁,地形起伏、少植被,极大风速30m/s且出现频率大于lO%;大风风向与线路呈大角度相交,最大风速、极 大风速、每秒钟平均最大风速达34m/s,i种风速相关性良好。因此,在这种特殊气候环境条件下,如何应用切实可行的方法 来解决高性能混凝土养护问题,很好的保汪高强风、大温差、戈壁环境风蚀高性能混凝土结构物的强度、耐久性、腐蚀是面临 的一大难题。 关键词:强风;大温差;戈壁环境;风蚀;高性能混凝土;养护施工 近几年来,我国几大主要高速铁路建设运营赢得 在干燥、大风、大温差的这种极端气候条件下,混 了世人的关注,这就要求我们在铁路建设中始终以“高 凝土周围的温度变化、水分散失过快对混凝土结构物 起点、高标准、严要求”的目标严格要求自己,特别是在 的危害很大,与水泥水化产生热量及散热条件不佳的 新建高速铁路施工中,更应该及时解决技术难题,严把 共同作用下。导致混凝土浇筑后的几天里温度大幅度 工程质量关,优质、高效地完成铁路施工任务。如何提 上升。随后,在冷却至周同温度,在这个过程中,常规养 高桥墩、台涵身混凝土的耐久性、强度、抗裂性及外观 护方式在这种特殊的环境气候条件下,难以保证混凝 质量。本论述结合工作实际就如何对大高温、强风区风 土芯部与混凝土表面温差、混凝土表面与大气温差不 蚀高性能混凝土养护作一简述。 大于20℃的规范要求。因此,在这种恶劣的环境条件 下,混凝土中胶凝材料的水化只有一次机会,在施工过 1 工程概况 程中必须抓住这次机会,通过采取有效的保温保湿措 兰新铁路第二双线(新疆段)LXTJ7标段工程位于 .” 施,保证混凝土的性能发展,控制裂缝。 吐鲁番市和乌鲁木齐市达坂城区境内,起讫里程为 3数据分析、对比试验 DKl717+239一DKl751+657,全长34.383km,位于吐鲁 番至后沟的三十里风区。标段内有大小桥总共16座, 3.1对混凝土中心温度与表面温度的对比试验分析’ 大小涵洞49座,隧道5座。设计采用高性能混凝土,设 紧密结合本标段后沟1号特大桥试验墩现场研究 及技术分析,混凝土中心与混凝土表面温差过大引起 计年限100年。标段内风力等级I9级,且年累计刮风 时间大于90d,风蚀环境等级为M2级。 裂缝,对此问题通过采取未加保温材料养护、加保温材 料养护两种养护方法,得出以下两种曲线: 2存在的问题 3.1.1未加保温材料时温度变化曲线分析 从上述图1看出:桥墩温度从浇注混凝土 人模到60h时这段时间温度急剧上升,从60h

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