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沥青溷合料加速加载试验车辙隆起变形的研究.pdf
第33卷，第4期 公 路 工 程 V01．33，No．4
2 00 008
8年8月HighwayEngineering Aug．，2
沥青混合料加速加载试验车辙隆起变形的研究
孟庆楠，陈建军，李立寒
(同济大学道路与铁道工程系，上海201804)
[摘 要】通过对AC型沥青混合料进行加速加载试验，探究混合料公称最大粒径、温度、荷载条件的变化对沥
青混合料路面隆起变形的影响以及隆起变形占总车辙变形的比例。结果表明，用车辙变形面积来评价车辙隆起变
形与采用车辙深度来评价车辙隆起变形具有较好的一致性；不同大小的荷载作用下隆起变形的程度受温度的影响
显著，高温会导致车辙隆起变形迅速变大；隆起比例只与最终车辙变形总量有关，隆起比例最终值为0．6。
[关键词】沥青混合料；隆起变形；加速加载试验(ALF)；温度；荷载；隆起比例
416．03 [文章编号]1002—1205(2008)04—0015—05
【中图分类号]U [文献标识码]A
Researchon of MixturePavement
HumpAsphalt by
AcceleratingLoadingFacility
MENG Lihan
Jianjun，LI
Qingnan，CHEN
201
Roadand 804，Chin宣)
(Departmenf。fRailwayEngineering，Tong。jiUniveI_sity，Shanghai
researchof mixturesand of undertheconditionsof
[Abstract]Tohumpsasphalt proportionshump
carried Teston
differentof and outAccelerated
loads，we Loading AC—Type
typesmixtures，temperatures
mixture resultsshowsthatithaslittledifferencetoevaluatebetween
asphah pavement．The humps depth
will to of of
andareaofrut leadarapidexpandinghumps；deformation
deformation；hightemperature
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