港口工程灌注桩施工规程JTJ248—2001.docVIP

JTJ 中华人民共和国行业标准 JTJ248—2001 港口工程灌注桩设计与施工规程 Design and Construction Technical Standard For Cast in-Situ Pile of Harbour Engineering 2001-12-25发布 2002-05-01实施 中华人民共和国交通部发布 港口工程灌注桩设计与施工规程JTJ248-2001 6、灌注桩施工 6.1施工准备 6.1.1港口工程钻孔灌注桩施工平面布置、施工道路、施工栈桥、水上施工平台、泥浆系统、混凝土供应系统和水电供应系统应根据使用要求进行施工设计。 6.1.2钻孔灌注桩施工测量应按现行行业标准《水运工程测量规范》（JTJ203）和《港口工程桩基规范》（JTJ254）的有关规定执行。 6.1.3钻孔灌注桩水上施工平台可采用筑岛平台、支承桩平台、浮式平台和移动式自升平台等形式。 6.1.4平台的设计应满足下列要求。 6.1.4.1平台尺寸应能满足钻孔设备的布置、操作、移动和混凝土浇筑的要求，平台顶标高的确定应考虑施工期水位、潮位、波浪和钻孔工艺等因素。 6.1.4.2平台应具有足够的稳定性，应能承受施工设备、材料和人员荷载，并能承受水流力、波浪力、风力和施工船舶系靠力等荷载。 6.1.4.3平台结构应考虑装拆方便和成桩后下一步工序的施工。 6.1.1.4平台应具有安全生产设施，并设立航行警示标志。 6.1.5当桩位处于浅水区且地层土质较好时，可采用筑岛平台。筑岛平台除应满足第6.1.4条要求外，尚应考虑筑岛对河道过水断面的影响。筑岛平台施工可采用下列方法。 6.1.5.1当水深、流速较小时，可直接筑岛。在岛的迎水冲刷面，应采用土工织物、片石或袋装土护坡。 6.1.5.2当水深、流速较大时，可修筑围堰后筑岛。围堰材料可采用防冲性能较好的袋装土和块石等。围堰内坡应设倒滤层。 6.1.6当桩位于深水区时，可采用支承桩平台。支承桩平台除应满足第6.1.4条要求外，尚应符合下列规定。 6.1.6.1当打入桩作支承桩时，桩的几何尺寸和入土深度应根据稳定性的要求计算确定。 6.1.6.2利用钻孔护筒作支承桩时，护筒不得产生影响成孔的变位。 6.1.7当桩位处于水流速度小且流态稳定、水位升降缓慢和风浪不大的水域时，可采用浮式平台。浮式平台应设可靠的锚碇系统。 6.1.8当桩位处于风浪和潮差较大的水域时，可采用移动式自升平台。 6.1.9钻孔灌注桩施工前应根据现场条件和施工难易程度，针对成孔过程中可能出现的问题，制定周密的应急措施，并作好材料、设备和工具等方面的准备。 6.2钻孔成孔 6.2.1钻孔成孔应设置护筒。护筒的制作应符合下列规定。 6.2.1.1护筒宜采用钢板焊接。钢护筒应具有一定的强度和刚度，壁厚应综合考虑下沉深度、护筒长度、直径、地质条件和下沉工艺等因素，并不宜小于5㎜。当需要穿过硬土层时，应在端部加强。 6.2.1.2护筒内径应根据护筒长度、埋设的垂直度和钻机的性能等因素确定，并不宜大于设计桩径300㎜。 6.2.2护筒的埋设方法应符合下列规定。 6.2.2.1陆域或边滩护筒可采用开挖埋设，当地下水位较高和埋设深度较大时，也可采用打入法埋设。 6.2.2.2水域护筒可采用振动下沉、锤击下沉或静压下沉等方法埋设，并应设立定位和导向设施，保证下沉精度。 6.2.3护筒顶标高和埋深应符合下列规定。 6.2.3.1陆域护筒顶标高应搞出地下水位1.5～2.0m，并高出地面300㎜以上。护筒埋深不应小于1.0～2.0m。对砂土，应将护筒周围0.5～1.0m范围内的砂土挖出，夯填粘性土至护筒底0.5m以下。 6.2.3.2水域护筒的顶标高应高出施工期最高潮水位或水位1.5～2.0m，并应考虑波浪的影响。护筒埋深应综合考虑地质条件、护筒使用功能和稳定要求，通过计算比较确定。置入不透水层或较密实的砂卵石层的护筒长度不宜小于1.0m。 6.2.3.3当钻孔内内有承压水时，护筒顶标高应高于稳定后的承压水位1.5～2.0m。 6.2.3.4当岩面无覆盖层或覆盖层较薄时，护筒埋设应符合现行行业标准《港口工程嵌岩桩设计域施工规程》（JTJ285）的有关规定。 6.2.4除在岩石和全粘土层中成孔或采用全护筒护壁成孔外，成孔均应采用外加泥浆护壁。 6.2.5护壁泥浆了由水、粘土或膨润土、添加剂组成，泥浆性能指标应符合附录C的规定。护壁泥浆材料及配制应符合下列规定。 6.2.5.1泥浆原料粘土、膨润土和外加剂的性能要求应满足附录D的规定。 6.2.5.2调制泥浆宜使用淡水。使用海水时，必须经过试验验证。 6.2.5.3泥浆配制、循环和净化系统应根据泥浆需要量、再生方式和设备能力等确定。 6.2.5