力发电机组关键部件的有限元分析3.5齿轮的弯曲强度分析47554755.pdfVIP

新疆大学硕士论文 (5) 塔架底部开有门洞时，塔架在静态载荷作用下的位移变形量和应力均 增加，实际塔架门洞处有加强筋，门洞处的拉应力和压应力没有计算中的数值 高。 (6) 在相同的静载荷作用下，当门洞位于塔架有限元坐标系的X轴正方向 时，即叶轮位于门洞正上方时，所产生的位移和应力最大；其次是当门洞位于 X 轴负方向时，即叶轮轴线方向和门洞的方位相差 180度。 根据以上结论，在塔架的设计中应注意塔架底部和门洞附近的加固措施以 及门洞的开口方向。为了使风力机能够有效地捕捉风能，风力机采用对风装置 跟踪风向的变化，确保风轮基本上处于迎风状态。这样可以充分调查风力机安 装地区的风向频率，确定该地区的主要风向，从而确定开门的方位。门洞的开 口方向不应该正对或者背对该地区的主要风向方位。 3.5 齿轮的弯曲强度分析 齿轮在传递动力时，轮齿处于悬臂状态，在齿根产生弯曲应力和其他应力， 并有较大的应力集中，因而易造成轮齿折断，本文所选的齿轮为输入轴端的大 齿轮。 3.5.1 齿轮有限元模型的建立 1.建立齿轮的有限元模型 在第三章我们已经叙述了有限元的建模几种方法，这里不再一一赘述。由 于在ANSYS中直接对齿轮进行精确建模比较困难，我们可以用 CAXA 实体造型中 的斜齿轮菜单项， 直接给出齿轮的各项齿形参数对齿轮进行精确建模，用“文 件”菜单中的“数据接口”中输出，将模型存成 IGES 格式，运用 ANSYS 的接口 将模型倒入。齿轮实体模型见图3-7。 IGES是一种被普遍接受的中间标准格式，用来在不同的 CAD和 CAE系统之 间交换几何模型，ANSYS的 IGES的输入功能是最强的。输入IGES文件，ANASYS 提供如下两种选项：SMOOTH 和FACETED。我们在此用FACETED选项，该选项调 42 新疆大学硕士论文 图 3-7 齿轮的实体模型 用增强的几何数据库，可以在用户不必干预的情况下进行 IGES文件的转 换，可以自动合并和生成体，为模型划分网格做准备。 根据以上处理方案，本文用自由网格划分，用四面体实体单元对齿轮进行 有限元网格的自动划分，并对轮齿部分进行细化处。共生成单元数60063，节 点数18234，有限元模型见图 3-6。齿轮材料为 20CrMnMo,经渗碳淬火，表面硬 度为60HRC,各向同性。 43 新疆大学硕士论文 图 3-8 齿轮的有限元模型 3.5.2 施加约束和载荷 1．边界条件 将内齿面和齿轮两个端面的所有节点加以固定约束，限制三个平动自由度。 2 ．施加载荷 在渐开线齿轮传动中，重合系数的大小，反映了同时啮合的轮齿对数的多 少，即：重和系数越大，说明同时啮合的轮齿对数越多，而同时啮合的轮齿对 数越多，表明每一个轮齿齿面上所承受的载荷就越小，因此重和系数的大小与 齿轮的承载能力有着密切的关系。就单个齿轮而言，它的加载线（即齿轮副的 啮合接触线）的位置和长度随齿轮的转动而不断变化。因而，欲得到齿根最大 应力，需要确定最恶加载线位置（最少对齿啮合时）。最恶加载线的位置取决于 齿轮的啮合位置和