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预应力溷凝土板桩在天津中心渔港的应用.pdf
2012年4月 中国港湾建设 Apr.，2012
第2期 总第179期 China Harbour Engineering Total179，No.2
预应力混凝土板桩在天津中心渔港的应用
1 2 2
岳建文 ，池海 ，冯会芳
（1.中交投资有限公司，北京 100088；2.中交天津港湾工程设计院有限公司，天津 300461）
摘 要：中心渔港东隔埝工程远期规划为游艇码头，故需采用直立结构。通过反复比选，隔埝采用预应力板桩结
构，锚碇结构采用锚碇叉桩。由于预应力板桩结构较为敏感，文章详细介绍了在软土地基不利情况下的结构优化设
计。通过本项目，拓展了板桩结构使用前景，获得了显著的经济收益。
关键词：预应力板桩；锚碇叉桩；优化
中图分类号：U656.11文献标志码：A 文章编号：1003-3688（2012）02-0035-05
Application of Prestressed Concrete Sheet-pile in
Tianjin Central Fishing Port
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YUE Jian-wen ，CHI Hai ，FENG Hui-fang
（1. CCCC Investment Co.，Ltd. ，Beijing 100088 ，China；
2. CCCC Tianjin Port Engineering Design ＆ Consulting Co. ，Ltd. ，Tianjin 300461 ，China）
Abstract ：
theexecutionofthisproject.
Key words ：prestressedsheet-pile；anchoredbracepile；optimization
0 引言 设计低水位：0.5 m
天津中心渔港海域东隔埝工程位于汉沽区，包含斜 极端高水位：5.88 m
坡式隔埝和直立式隔埝两种结构形式，其中直立式隔埝 极端低水位：-1.29 m
采用预应力钢筋混凝土板桩结构，全长520.423 m ，其总 1.1.2 波浪资料
长度在同类结构中为全国罕见。本工程远期规划使用功 根据波浪模型资料显示，在已建好东防波堤和隔堤的
能为游艇基地直立护岸，后方陆域规划有游艇俱乐部、 共同作用下，本区域常年最大波高不超过0.4 m ，波浪情
游艇仓库等，护岸结构胸墙与梳式浮码头之间通过活动 况良好，故在此次计算中不考虑波浪力对结构的影响。
钢引桥连接。 1.1.3 地震及液化分析
本文结合天津中心渔港东隔埝中的直立式隔埝工程， 抗震设防烈度为8 度，设计基本地震加速度值为0.2 ×
对板桩结构方案比选、软土地基不利情况下结构优化进行 g 。地勘资料显示①3 层（标高-0.57 ～ -6.57 m）在抗震设
介绍。 防烈度为8 度时为液化土层。进行偶然状况计算时该土层
1 设计条件 物理力学指标按照规范进行折减。
1.1 自然条件
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