《船舶电站柴油发电机组的非线性数学模型》.pdfVIP

第27卷第1规 哈尔滨工程大学学报 V01．27N0．1 2006年2月 ofHarbin Journal EngineeringUniversity Feb．2006 船舶电站柴油发电机组的非线性数学模型 黄曼磊1’2，王常虹1 摘要：船舶电力系统是一个非线性系统，为了对系统的过渡过程进行分析，文中建立了船舶电站柴油发电机组的 非线性数学模型，该模型准确地反映了转速和电压的相互作用和相互影响的关系，体现了船舶电力系统的变量耦合 性质．对一个实际的船舶电站柴油发电机组控制系统进行了计算机仿真研究，分别给出了系统在突加静负荷和起动 大功率异步电动机时的动态特性曲线．计算机仿真结果表明，提出的数学模型是合理的、可行的，反映了船舶电力系 统转速和电压的变化规律． 关键词：船舶电站；柴油机；同步发电机；非线性系统 中图分类号：U665．12文献标识码：A文章编号：1006—7043(2006)01—0015—06 Nonlinearmathematicalmodelof seton diesel—generatorship HUANG Man—leil-．WANG Chang—hon91 of Instituteof (1．SchoolAstronautics，Harbin 150001，China；2．SchoolofAutomation，Harbin Technology，Harbin 150001，China) University，Harbin ofa Abstract：The isdeterminedthe and of stabilityship’Spowersystem by speedvoltageresponse the set．A isnonlinear．SO ship’Sdiesel—generator power to the transition ship’s system analyzesystem’S pro— cess，anonlinearmathematicalmodelofaship’S setwasbuilt．Reflectedinthemodelwasthe diesel—generator ofinteraction andmutualinfluencebetweenand thecharacterofvariablesCOU— relationship speedvoltage，and ina simulationwasmade anactual setcontrol pling ship’Spowersystem．Computer using diesel—generatorsys— temofa the characteristiccurvesofa deadload ship’Spowerstation，givingdynamic