《汽车空调工作原理与控制系统产品设计》.pdfVIP

汽车空调工作原理与控制系统产 品设计 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 什么是 车空调？ v 汽车空调是装载在车内的空调系统，为车内提供环境控制的 v 汽车空调是装载在车内的空调系统，为车内提供环境控制的 装置。 装置。 v 当顾客需要车内升温的时候，空调能够提供暖气，当顾客需 v 当顾客需要车内升温的时候，空调能够提供暖气，当顾客需 要车内降温的时候，空调能够提供冷气。 要车内降温的时候，空调能够提供冷气。 v 当顾客需要风速变化时，风速可以进行调整。 v 当顾客需要风速变化时，风速可以进行调整。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 空调系统在整车中的位置 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 出风口位置图 1、除霜出风口 2、吹窗出风口 3、头部出风口 4 、头部中间出风口 5、脚步出风口 6、后排座位出风口 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 汽车空调系统组成 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 汽车空调原理 v 汽车空调原理需要分三个部分： v 1、制冷原理 v 2、制热原理 v 3、混合风原理 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 制冷工作原理 v 其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。 都是利用R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大 量热能的原理制冷。汽车空调的构 和家用的分体空调类 似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动 （也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方， 而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态制冷 剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温 冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓 冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降 压最后流向蒸发器。 v 制冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空 气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态制冷 剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机 进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制制 冷剂进入蒸发器的机关，制冷剂进入蒸发器太多就不易蒸 发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩 机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 制冷回路 1、蒸发器 2、压缩机 3、冷凝器 4 、贮液干燥器 5、膨胀阀 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 蒸发器芯体 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建