2014年物流运行情况分析和2015年展望.pdfVIP

2014 年物流运行情况分析与2015 年展望 中国物流信息中心 2014 年，伴随着国民经济运行进入“新常态”，我国物流运行呈现 “需求增速放缓、运行质量提升”的基本特征。一方面物流需求规模增 速减缓但与国民经济相协调，物流企业盈利能力整体偏弱但有所改善； 另一方面物流市场结构不断优化，单位GDP 的物流需求系数自2008 年以来首次下降，每百元社会物流总额所需耗费的物流费用有所下降， 显示出物流运行质量提升，同时也预示着传统的依靠“高物耗、高物 流”的经济增长模式正在发生积极转变，经济结构调整的效应逐步显 现。 一、物流需求增速适度放缓 一是物流需求规模增速回落。2014 年全国社会物流总额 213.5 万亿元，按可比价格计算，同比增长7.9%，增幅比上年回落1.6 个百 分点。分季度看，一季度47.8 万亿元，增长8.6%，回落0.8 个百分 点；上半年101.5 万亿元，增长8.7%，回落0.4 个百分点；前三季度 158.1 万亿元，增长8.4%，回落1.1 个百分点；全年呈现稳中趋缓的 发展态势。 2500000 12.0 2000000 10.0 8.0 1500000 6.0 1000000 4.0 500000 2.0 0 0.0 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2013 2014 2013年可比增长 2014年可比增长 图1 ：2013 年以来社会物流总额及增长变化情况（单位：亿元 %） 二是物流服务价格震荡下跌。2014 年，受经济增速放缓、物流 需求增速回落等因素影响，物流服务价格震荡回落且持续低位运行。 据中国物流业景气指数（LPI ）显示，物流服务价格指数全年都在50% 的临界水平上下波动，平均为50.4%，较上年平均水平下降0.3 个百 分点，显示出物流服务价格持续低迷的运行态势。 从海运市场来看，受大宗商品物流需求低迷影响，加之海运运能 过剩，2014 年中国沿海干散货运价指数累计平均为989.9 点，较上年 同期下降11.8%。 2000 2013年 1800 2014年 1600 1400 1200 1000 800 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 0 0 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 图2 ：2013 年以来中国沿海散货运价综合指数 从公路货运市场来看，受公路货运周转量增速回落影响，2014 年，公路货运价格指数呈现前高后低、总体