汽车构造 教学课件 关文达 13_第十二章　汽车行驶系统.pdfVIP

汽车构造 主编 第十二章　汽车行驶系统 第一节　概　　述 第二节　车　　架 第三节　车　　桥 第四节　车轮与轮胎 第五节　悬　　架 第六节　主动悬架和半主动悬架 第一节　概　　述 一、功用 二、组成 三、分类 一、功用 1)支撑着汽车的总质量。 2)接受由发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与地面之间的附着 作用，产生驱动力，保证汽车正常行驶。 3)传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及其所形成的力矩。 4)尽可能地缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶的平顺 性。 二、组成 图12-1　轮式汽车行驶系统组成 1—前轮　2—前桥　3—前悬架　4—车架　5—后悬架　6—后桥　7—后轮 三、分类 • 汽车行驶系统可分为轮式行驶系统、履带 式行驶系统、半履带式和车轮‐履带式行驶 系统等 三、分类 图12-2　履带式汽车 三、分类 图12-3　车轮-履带式汽车 第二节　车　　架 一、边梁式车架 二、中梁式车架 三、综合式车架 一、边梁式车架 图12-4　车架纵(横)梁的断面形状 a)槽形　b)工字形　c)Z字形　d)箱形　e)管形 一、边梁式车架 • 轿车车架如图12‐5所示，其中部较低，可降 低轿车重心，满足轿车高速行驶的稳定性 和乘坐舒适性的要求。前端做的较窄，可 允许转向轮有较大的偏转角度；其后端向 上弯曲，悬架变形时，保证车轮有足够的 跳动空间。为了提高车架的抗扭刚度，有 的轿车采用“X”形车架(图12‐6) 。 • 为了便于安装货箱，载货汽车的纵梁上平 面通常做成平直的，如图12‐7所示。这种结 构形式还有利于工艺制造。 一、边梁式车架 图12-5　边梁式车架 一、边梁式车架 图12-6　弯曲边梁式车架 一、边梁式车架 图12-7　载货汽车边梁式车架 　 　 　 　 1—保险杠 2—挂钩 3—前横梁 4—发动机前悬置横梁 5—发动机后悬置支 　 架和横梁 6—纵梁 　 　 　 7—驾驶室后悬置横梁 8—第四横梁 9—后钢板弹簧前支架横梁 10—后钢板 弹簧后支架横梁 　 　 　 11—角撑横梁组件 12—后横梁 13—拖钩部件 14—蓄电池托架 15—螺母　16、19—衬套　17—弹簧　18—拖钩　20—锁块　21—锁扣 一、边梁式车架 图12-8　各种类型汽车车架结构形式 　 　 　 a) 中型载货汽车车架 b)大、中型载客汽车车架 c)轿车车架 d)轻型载货汽车车 架 二、中梁式车架 图12-9　中梁式车架结构 三、综合式车架