《桂港旅游合作的动力机制与路径研究》.pdfVIP

林业经济 FORESTRYECONOMICS ·产业发展 · 桂港旅游合作的动力机制与路径研究 刘民坤 刘响明 (广西大学商学院南宁530004) 摘 要：阐述了桂港旅游业发展现状与存在问题；提出了由资源与市场契合力、通道扩张力和利益驱动力组成 的桂港旅游合作动力机制模型；从实现旅游无障碍、合作开发旅游资源、搭建互信的金融合作平台、土地政策 倾斜和构建利益分享机制等5个方面针对桂港旅游合作路径提出了建议。 关键词：动力机制 ；无障碍旅游；金融合作；利益分享机制 中图分类号：F590 文献标识码：A 文章编号：1673—338X(2014)06—0092—05 ResearchontheDynamicMechanism andCooperativePathsofTourism CooperationbetweenGuangxiandHongKong LiuM inkunLiuXiangm ing (SchoolofBusiness，GuangxaUniversity，Nanning530004) Abstract：ThispaperdescribedthestatusandtheproblemsoftouristindustryinGuangxiandHongKong．Second- ly，thisstudyproposedadynamicmechanism modeloftourism cooperationbetween GuangxiandHongKong， whichconsistedoffitforceofresourcesandmarket，expansionaryforceofchannelanddriveforceofbenefits．In theend，thisarticlepointed5advicesforthecooperationpathsbetweenGuangxiandHongKong：achievingbarri— er—freetourism bewt eenGuangxiandHongKong，cooperationintouristresourcesdeveloping，establishingmutual- ly crediblefinancial cooperationplatform ，slopinglandpolicytOthetourism industry andconstructbenefitshare m echanism ． KeyW ords：dynamicmechanism；barrier——freetourism；financialcooperation；benefitsharemechanism 区域旅游合作与互动发展是旅游研究的一个 以合作主体会放下短期利益，合作获取长期最大化 热点问题 (曹新 向、苗长虹 ，2009)。国外学者在 20 利益 (张跃跃 、陈东艳 ，2013)；在区域旅游合作中， 世纪80年代就开始关注区域旅游合作研究，而国内 地方政府间合作的主要思路在于提供 良好的制度 学者起步比国外晚了15年(冯翔 、高峻，2013)。30 环境、制定完善的合作规则 、建立区域旅游合作协 多年来，国内许多学者已对区域旅游合作进行理论 调机构和构建旅游合作信息网络 (乌兰，2006)。在 层面的分析 ，如合作动机、合作博弈等等；也有学者 区域旅游合作的动力研究方面，有研究者认为区域 以黄河流域、长江流域、两岸旅游合作、西部、中部、 旅游合作是内外动力的相互作用促成的，其中，内 中国一东盟为背景进行旅游合作研究 ，涵盖了合作 生动力包括对创新 的追求 、市场利益最大化的驱 的前景展望、合作机制