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汽车无级变速器技术和应用的发展综述.pdf
第37卷第12期 同济大学学报(自然科学版) V01．37No．12
UNIVERSITY(NAnmAI．ScIENCE) Dec．2009
2009年12月 JOImNAI．OFTONGJI
文章编号：0253．374X(2009)12．1642—06
汽车无级变速器技术和应用的发展综述
吴光强，孙贤安
(同济大学汽车学院，上海201804)
摘要：简述了无级变速器的发展历程与研究现状．从技术角 节能减排已经成为制约汽车发展壮大的关键问题之
度介绍了金属带式无级变速器的基本结构，比较了金属带与 一．由此，各种自动变速器不断冲击着传统的手动变
链条的结构和性能差异；给出机液控制系统和电液控制系统
速器(manual
的原理及优缺点，以及新近开发出的滑移控制策略．总结了
variable
无级变速器的优势．从应用角度列举了核心厂商，调研了国
内市场的主要无级变速器车型，给出国内外无级变速器汽车
想的性能．
市场的发展预测；最后阐述了今后的发展趋势．
2004年，中国汽车工业协会和中国齿轮协会就国
关键词：汽车；无级变速器；控制系统；滑移控制
内自动变速箱的研发方向达成了共识：优先发展电控
中图分类号：U463．212 文献标识码：A
mechanical
机械式自动变速器(automatic transmission，
Am)和无级变速器，适时发展双离合器自动变速器
ofAutomobile
DevelopmentSurvey Continuously
(dualclutch
and
Variablellammission
TechniqueApplication
动变速器(automatic
Aspects 中国市场将会扮演更为重要的角色．
WU Xian’an 本文在充分了解CVT历史发展脉络的前提下，
Guangqiang，SUN
(SchoolofAutomotive 总结前人CVT综述论文的研究成果与发展现状．先
Engineering，TongjiUniversity，Shanghai
201804．China) 是从技术角度出发，给出了CVT的基本机构，以及
带式CVT和链式CVT的对比情况；接着介绍了控
and statusof
Abstract：Developmenthistory research
制技术的发展进程，尤其是对两代控制系统的原理
variabletransmission(CVT)is
continuously explicated．From
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