田丰开题529.docVIP

宁波理工学院 毕业设计（论文）开题报告 （含文献综述、 外文翻译） 题 目 纤维模具提升机构工位设计 文献综述 （国内外现状、研究方向、发展趋势、存在问题、参考依据等） 引言 提升机是通过改变势能进行运输的机械设备，如矿井提升机、过坝提升机等。广义地说，电梯、天车、卷扬、稳车、吊车、启闭机等均可称为提升机螺旋提升斗式提升机HL型环链离心斗式提升机NE系列板链斗式提升机液压提升机 链条提升机构主要由提升电机（包括减速器）、传动链轮、传动链条、双联链轮、提升链条和改向链轮组成。提升链条选用双排滚子链，安全系数大于 5 ，它与载货台和上下横梁上的改向链轮组成一个封闭结构。当提升电机通过传动链条驱动双联链轮旋转时，使提升链条运动，从而带动载货台（包括货叉、货物）升降。提升电机通过 PLC变频控制，避免在开始升降和停止时提升链条所 受拉力过大。载货台主要由型钢、钢板焊接而成，主要用于安装货叉和一些安全保护装置。为了保证载货台平稳上下运行，在它的每个侧面装有沿立柱的 4 个导向轮和 2 个顶轮。 曳引式提升机构是当今电梯业广泛采用的提升方式，主要由曳引力装置、曳引轮、钢丝绳、导向轮和反绳轮等构件组成。曳引钢丝绳一端连接载货台，另一端连接配重装置，载货台、配重装置和荷载的重力使钢丝绳压紧在曳引轮绳槽内产生足够的摩擦力驱动重物沿导轨做上下运动。曳引式提升机构的优点是传动机构体积小巧，传动电机相比卷筒式要小许多，而且提升高度不受限制，但是堆垛机与电梯不同的是要水平行走，所以配重装置势必会晃动产生噪音，而且配重装置需要设到立柱里面沿着立柱内壁上下行走，维修和安装比较麻烦。 卷筒式提升机构是驱动载货台上下运动的常用机构，一般由卷筒、减速电机、钢丝绳及滑轮组组成，其工作原理是：减速电机驱动卷筒旋转缠绕钢丝绳，再通过钢丝绳和滑轮组提升重物 液压系统是独立的液压传动装置它按主机要求供油，并控制油流的方向、压力和流量。我们只要将液压系统与主机上的执行机构 ———油缸用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作,进行工作循环。液压系统是由泵装置,集成块和阀组合、油箱、电气盒、蓄能器等组合而成。 液压站的工作原理是:电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块 (或阀组合 )被液压阀实现了方向、压力、流量调节后,经外接管路传输到液压机械的油缸中,从而控制了机械传动系统方向的变换、力量的大小及速度的快慢。 表.1国内外提升机技术水平对比： 名称及类别 分等依据 国际水平 内装电机式、低速直联式多绳提升机； 大型直联单绳（5M及以上）多绳（4*4.5以上）提升机； 交—交变频同步电机拖动或晶闸管全数字直流传动系统； PLC控制、带监视器、有完善的安全保护监测； 恒减速制动系统； 参考机型：80年代以来引进的ABB、AEG、SIEMENS、和GHH、SIMAGER产品。 国内先进水平 直联单、多绳提升机； 行星齿轮减速箱及卷筒带绳槽的单绳提升机； 有二级制动功能的盘式制动器； 直流为晶闸管模拟量控制，交流采用PLC监控系统，高压真空换向器，低压真空磁力起动器； 有多水平控制器。 国内一般水平 一般单、多绳提升机； 平行轴减速器； 盘型闸或经改造后具有二级制动功能弹簧闸； 具有电气制动功能的交流电控，直流电控； 保护齐全。 国内落后水平 60年代及以前生产的交流提升机； 苏制、仿苏联角移闸提升机； 50年代及以前进口的3M及以下提升机； 安全保护不全，不符合煤矿安全规程第402条的。 提升装置的发展趋势 各国为争夺用户市场，开发了各种形式，规格的提升机，以适应各国的矿井开采深度，达到高效、低能耗、低成本目的。提升机发展总趋势可归结为：在总体上在向大负载、高速、大型化方向发展。在提高提升机的可靠性上也都非常重视，为此除了十分重视提升机的制造质量外，在部件生产上都力求专业化生产(因为这不仅能降低成本，更重要的是提高质量)：在设计研究新技术上也有很大的投入，如为了提高生产效率，消除操作上的人为因素，提升机房内也不设提升机操作员，而趋向于在提升容器(罐笼)内由使用人员直接控制提升机运行。再者，为确保提升设备无事故运行，在提升设备有可能出故障的各个重要环节上，设双回路系统，并在系统的各个环节上设有各种检测、控制、自诊断以及记录和保护装置(如负载、速度、温度、加减速、产量；，运行时间等等记录)。因此在提升系统的检测、控制等各种元器件和检测系统的研究开发方面也做了很多工作，在计算机应用土：，计算机和数控已成为电控的普遍配置，开发了提升系统专用计算机软件。另外，近年不少有名公司，开发了提升容器运行时的负载动态自动检测