桅杆结构拉耳焊接节点疲劳试验及研究.pdf

摘 要 桅杆结构是一种主要承受风荷载的高耸结构，由一根直立的细长杆身和3～ 4个方向沿高度斜向张拉的数层纤绳组成，近年来被广泛应用于无线电通讯、广 播电视、海空导航、环境保护、能源开发等国民经济的重要领域。桅杆结构在 服役期内长期承受着循环动力载荷(风力作用，移动荷载，地震作用)作用， 大量研究和工程实例表明，循环应力容易导致桅杆结构焊接节点的焊接区域出 现疲劳裂纹，并会不断扩展，直至引起节点的脆性断裂，这些都将会导致桅杆 结构的安全性能下降甚至引起结构的倒塌破坏。为此，对桅杆结构焊接节点进 行疲劳损伤分析，研究疲劳裂纹的萌生和扩展并预测疲劳寿命，对于保证桅杆 的安全是十分必要的。 本文详细的阐述了疲劳破坏的理论，研究了结构在循环荷载作用下的疲劳 特性，总结出疲劳问题的特点以及焊接残余应力对疲劳性能的影响。事实上， 桅杆结构焊接拉耳节点在整个使用寿命内作用的循环应力水平较低，寿命循环 次数较高，破坏时，截面上的应力低于材料的抗拉强度，甚至还可能低于屈服 点，塑性变形也很小。因此，桅杆结构焊接拉耳节点的疲劳破坏属于没有明显 变形的脆性破坏，有着较大的危险性。 为深入研究桅杆结构焊接拉耳节点应力疲劳破坏机理，本文将桅杆结构焊 接拉耳节点试验模型十六个，按八个一组分为两组，其中一纽进行同一水平的 消残处理，两组试件分别在INSTRON1341电液伺服材料试验机上进行等应力 幅的反复加载直至其裂纹萌生，测得试件在不同应力幅值作用下至裂纹萌生的 荷载循环次数，利用所得的试验结果，对试验数据进行处理归纳，得出与疲劳 寿命符合的分布曲线，即钢结构高周疲劳破坏条件下的“应力幅——稍环次数” (墨一Ⅳ，)关系曲线，并通过Matlab软件对数据结果进行曲线拟合，从而得 出较为合理的“应力幅一疲劳寿命”关系曲线。 关键词：桅杆结构，焊接节点，循环加载，高周疲劳，寿命 Abstract of towindload mastisakind structurewhich Guyed high-rise mainlysubjects 4 andconsistsofaslenderbar andseveralcablesof3or orientation boOy layer it hasbeen usedinradio alongheight．Recentlywidely stretchingobliquely andair communication,broadcasttelevision，ocean other fieldsnational and of protection，energyexplore important economy． the ofits masthas beenunder from Duringperiod serVe，guyedlong pressure lotof cyclicdynamicloading(windforces，movingforces，earthquakeeffects)．A researchand showthat stress leadtotheformation engineeringexamples cyclic easily