《基于Stackelberg-Logit博弈的交通诱导模型》.pdfVIP

2014年 8月 计算机工程与设计 Aug．2014 第 35卷 第 8期 COMPUTER ENGINEERING AND DESIGN Vo1．35 NO．8 基于 Stackelberg—Logit博弈的交通诱导模型 林 娜 ，王 纯 (沈阳航空航天大学 计算机学院，辽宁沈阳 110136) 摘 要：为提高路网上的交通诱导效率和通行质量，提出基于Stackelberg-Logit博弈的交通诱导模型。通过结合用户均衡 与系统最优两种交通分配原则，构造交通管理者与路网出行者之间的Stackelberg博弈模型；在该模型中引入改进的 Logit 模型来求解路径选择概率，使路网出行者的路径选择行为更符合实际情况；为体现交通诱导系统的动态性和时变性，在仿 真实验中实现不确定的交通需求，在求解算法中应用滚动时域方法。仿真结果表 明，该模型可以在更符合路网交通实际情 况的条件下提高路网上的行驶速度，实现路网上的车流均衡，优化路网的整体性能。 关键词：智能交通；博弈论；交通诱导；Stackelberg博弈；改进的Logit模型 中图法分类号：TP391．9 文献标识号：A 文章编号：1000—7024 (2014)08—2841—05 TrafficguidancemodelbasedonStackelberg—Logitgamemodel LIN Na．W ANG Chun (SchoolofComputer，ShenyangAerospaceUniversity，Shenyang110136，China) Abstract：Toimprovethetrafficguidanceefficiencyandthetransportationqualityoftheroadnetwork，atrafficguidancemodel calledStackelberg-Logitgamemodelwaspresented．ItwasaStackelberggamemodelbetweentrafficmanagersandtravelers whichcombinedtwotrafficassignmentprinciples，theuserequilibrium andthesystem optimum．Meanwhile，theimprovedLogit modelwasemployedtocalculatetheprobabilityofthepathselectionSOastomaketravelers’pathselectionbehaviorsbetterfit therealworld．Topresentthedynamicsandthetimevariabilityofthetrafficguidancesystem，thetrafficdemanduncertainty wasintroducedinthesimulationexperimentandalsotheRollingHorizonimplementationwasadoptedinthesolutionalgorithm． Thesimulationexperimentalresultsshow thatthepresentedgamemodelisabletoimprovethevehiclespeed，achievethetraffic flow equilibrium andoptimizetheglobalroadnetworkperformance． Keywords：urbantransportation；gametheory；trafficguidancesystem；Sackelberggame；improvedLogitmodel 对周围环境的感知会成为其选择路径的主要依据_】]。但在 O 引 言 具备 ATIS的交通管理系统 中，出行者可以接收到系统提 交通诱导系统作为智