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国产600MW机组
运行中常见问题的分析及预防措施 地点（电厂） 盘电二期 时间 2001.9.28 事故现象：
试运中C、B磨曾相继发生震动大和石子煤堵塞故障。石子煤箱堵死，无法清理。
原因分析：
原设计没有清理手孔。 处理过程：
改造C、B及其余各磨排渣系统，增加能进行干排渣的孔门。 防范措施：
借鉴盘电二期经验。
国产600MW机组
运行中常见问题的分析及预防措施 地点（电厂） 盘电二期 时间 2001.11 事故现象：
防冻问题。
原因分析：
减温水、吹灰器及闭冷水等管路没有设计低位放水管，无法放净管道内存水，冬季易冻住。 处理过程：
目前没处理。
防范措施：
管道的防冻一直是困扰着生产生活的实际问题，是我们设备治理的薄弱环节。需要我们做过细的工作。要从设计、基建阶段入手，彻底解决。关键作好以下几方面：
要进行全面的风险分析，确定冬季防冻的主要部位。并提出解决方案。
设计施工要保证质量，确保管道的倾斜度、保温材料符合要求。
国产600MW机组
运行中常见问题的分析及预防措施 地点（电厂） 盘电二期 时间 2001.11 事故现象：
连排安全门经常起座
原因分析：
连排管路上的节流缩孔设计仅减压50%，另外50%必须靠调节阀节流，从而导致连排罐超压，安全阀起座。 处理过程：
目前没处理。
防范措施：
应与设计单位联系，提出解决方案。
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运行中常见问题的分析及预防措施 地点（电厂） 盘电二期 时间 2002.11 事故现象：
2002年11月29日凌晨，运行人员检查＃31密封风机承力轴承处冷却水管漏水。待将＃32密封风机启动后，将＃31密封风机停运。经检查发现，承力轴承座地脚断裂，地脚螺栓脱落3条，推力轴承地脚螺栓脱落2条，风机主轴严重偏斜。后经进一步解体检查，发现推力和承力轴承箱端盖破裂，推力轴承严重损坏，风机主轴（联轴器侧）晃度达到0.45mm。
原因分析：
检查轴承座断裂面，发现箱体（灰铁）铸造晶粒非常粗糙，且断裂处内部存在轻微的锈痕。由此说明此轴承座铸造质量不佳，可能在生产制作时已存在此原始裂纹，或基础改造前风机较大振动导致轴承座产生此裂纹。此轴承在风机基础改造为钢性基础之前，其轴向振动长期超标，一般在0.07mm以上，最大时达到0.20mm。由此推断，当风机运行时过程中，当此裂纹扩展到一定深度，风机受到其它外界因素干扰后（如基础共振），轴承座的强度不足以维持其稳定，加之风机运行时轴承的轻微振动，导致轴承座突然断裂。轴承座断裂后造成风机主轴偏斜，主轴挤压轴承箱端盖后，端盖破裂。推力轴承端盖破裂后的碎片进入轴承内部，导致轴承严重损坏。轴承损坏后产生的高温（记录显示最高温度为796℃）致使仍在转动的风机主轴过热后产生弯曲。 处理过程：
1、加工新的轴承座和轴承端盖，临时安装，待此备件到达现场后进行更换。
2、风机主轴进行校直，将弯曲处晃动校至小于0.05mm。重新对转子进行动平衡，将转子不平衡力降至11.7g（厂家规定标准为小于19g）。
3、2002年12月5日 防范措施：
1、重新设计选型
2、采用一次风增压风机
3、直接从一次风冷风道取风（利用预热器前后压差）
国产600MW机组
运行中常见问题的分析及预防措施 地点（电厂） 北仑港电厂 时间 1997. 事故现象：
北仑港电厂KPAV100磨煤机减速机齿轮损坏
背景资料：
北仑港#1机600MW机组配备6台HP983磨，使用德国连克公司KPAV100型减速机。
大唐盘电两台600MW机组配12台ZGM123磨煤机。其中11台为德国连克公司SXJ180型减速机，一台为北京电力设备总厂（良乡）产SXJ180型减速机，齿轮为德国连克公司配套生产。
国华定州电厂2台600MW机组配12台ZGM113磨煤机。使用北京电力设备总厂（良乡）产SXJ160型减速机，齿轮为德国连克公司配套生产。
原因分析：
1、连克公司认为：齿轮损坏是由于北仑港电厂未按连克公司要求定期进行设备检修，使轴承损坏，进而引起齿轮损坏。（CE公司曾向电厂方保证齿轮箱设计运行15年）
2、北仑港电厂认为：齿轮自身强度裕度设计偏低（理由是对其他4台损坏的减速机解体检查发现齿轮都已损坏，最严重的一台小齿轮全部脱落，但轴承并未损坏。）
处理过程：
更换减速机 防范措施：
有必要对北仑港事故进一步了解，掌握事故原因。
有必要继续向北京电力设备总厂索要有关减速机的资料，包括检修方法、检查周期、方式等。
备品配件的定制应考虑准备整台减速机。
多了解设备设计原理，从本质上解决问题，
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