新加坡城市交通管理问题.pptVIP

明显的对比： 典型案例： （二） LOGO 本作品采用知识共享署名-非商业性使用 2.5 中国大陆许可协议进行许可。 专业交流 模板超市 设计服务 第一课件网中国专业PowerPoint媒体设计与开发 本作品的提供是以适用知识共享组织的公共许可（ 简称“CCPL” 或 “许可”） 条款为前提的。本作品受著作权法以及其他相关法律的保护。对本作品的使用不得超越本许可授权的范围。 如您行使本许可授予的使用本作品的权利，就表明您接受并同意遵守本许可的条款。在您接受这些条款和规定的前提下，许可人授予您本许可所包括的权利。 查看全部… LOGO LOGO 新加坡的城市交通管理 成功城市交通管理四大要素: (1) 合理，及时与可持续性的交通网络规划 (2) 公共交通系统 - 高效率公交是解决市民出行的唯一途径 - 高效率公交是解决交通拥挤的先决条件 (3) 交通顺畅 - 有效管理 (4) 环保 - 排气，噪音，安全 不及时的交通规划与发展 可持续的经济与交通发展 新加坡简介： 岛屿城市、国家 总面积 = 700 平方公里 人口 = 4.48 百万 (12/2006) 车辆总数 = 824,388 (7/2007) 汽车总数 = 486,409 (7/2007) 人均 GDP = 美元 $28,000 (2006) 1965年的新加坡 ： 1.海港为主要经济命脉 2.市中心紧靠海港 3.高密度住宅集中在港口五公里内 60年代的主要任务: 1.英殖民地政府旧规划不符合发展计划 2.新规划概念以配合新经济发展计划 3.必需合理规划土地使用与交通设施建设的整体发展 4.清理贫民区 5.迅速满足人民对住房的要求 6.城区更新 7.增添市中心的活力以支持经济发展 城市发展决择: 1.以市区中心为全岛各地发展高密度住宅区 2.建屋发展局(HDB)建造公共住屋 3.在新镇和其它边缘居住区提供就业机会 4.市区发展局(URA)在市区发展办公楼和中央商业区 5.欲廊局(JTC)发展西部工业中心及镇区轻工业中心 6.在东海岸建造机场及休闲区 7.长期策略保证中央商业区交通顺畅 8.发展全岛高效率交通网络以及公交系统 土地与交通发展规划的落实 SCP（新加坡邦城规划顾问有限公司）建议 : 1.控制汽车数量的增加 2.限制中央商业区的车流量 实际措施 : 自1974年实施政策与措施 以增加拥车费用 1975年实施ALS 1992年之前建造 111公 里高速公路 1971年开始, 1994年完 成120公里高速公路 1992年之前建造 394公 里的主干公路 1994年完成540公里的主干公路 1992年之前建造32公 里的基本轨道系统干公路 1991年完成67公里的地铁线路 （一） （二） （三） （四） （一） （1） （2） （3） （4） （1） （2） ( 3 ) LOGO 本作品采用知识共享署名-非商业性使用 2.5 中国大陆许可协议进行许可。 专业交流 模板超市 设计服务 第一课件网中国专业PowerPoint媒体设计与开发 本作品的提供是以适用知识共享组织的公共许可（ 简称“CCPL” 或 “许可”） 条款为前提的。本作品受著作权法以及其他相关法律的保护。对本作品的使用不得超越本许可授权的范围。 如您行使本许可授予的使用本作品的权利，就表明您接受并同意遵守本许可的条款。在您接受这些条款和规定的前提下，许可人授予您本许可所包括的权利。 查看全部… LOGO LOGO * *