新机械设计 第2版 教学课件 陆凤仪第11章滑动轴承 第11章滑动轴承.pptVIP

三、轴承材料 * 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 第11章 滑动轴承 基本要求: 了解轴承的各种摩擦状态及特点。? 了解轴承的各种结构型式、轴瓦结构及轴承材料。 掌握润滑剂的特性指标，了解轴承的润滑方法。 掌握动压润滑的基本原理。 掌握非液体及液体动压润滑滑动轴承的设计方法及步骤。 重点与难点: 重点：非液体及液体动压润滑滑动轴承的设计方法及步骤。 难点：动压润滑的基本原理及液体动压润滑滑动轴承的设计。 第11章 滑动轴承 §11-1 概述 §11-2 滑动轴承的结构形式及轴瓦结构 §11-3 滑动轴承的失效形式和常用材料 §11-4 滑动轴承的润滑剂和润滑方法 §11-5 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 §11-6 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 §11-7 其它形式滑动轴承简介 轴承的作用是支承轴。轴在工作时可以是旋转的，也可以是静止的。 根据轴承中摩擦的性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。 一、滑动轴承的分类 根据能承受载荷的方向，可分为向心轴承、推力轴承、向心推力轴承。 　　　　　　　　　　 (或称为径向轴承、止推轴承、径向止推轴承）。 根据润滑状态，滑动轴承可分为：不完全液体润滑滑动轴承。 　　　　　　　　　　　　　　　完全液体润滑滑动轴承。 §11-1 概 述 二、滑动轴承的特点和应用 优点：寿命长、适于高速；油膜能缓冲吸振，耐冲击、承载能力大；回转精度高、运转平稳无噪音；结构简单、装拆方便、成本低廉。 缺点：非液体摩擦轴承摩擦损失大，磨损严重；液体动压润滑轴承当起动、停车、转速和载荷经常变化时，难于保持液体润滑，且设计，制造、润滑和维护要求较高。 应用：高速、高精度、重载、特大冲击与振动、径向空间尺寸受到限制或必须剖分安装(如曲轴的轴承)、以及需在水或腐蚀性介质中工作等条件下的轴承。 要正确地设计滑动轴承，必须合理地解决以下问题： 1)轴承的型式和结构； 2)轴瓦的结构和材料选择； 3)轴承的结构参数； 4)润滑剂的选择和供应； 5)轴承的工作能力及热平衡计算。 §11－2 滑动轴承的结构形式及轴瓦结构 一、常见滑动轴承的结构 (１)整体式径向滑动轴承 特点：结构简单，成本低廉。 应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中。 轴承座 整体轴套 螺纹孔 油杯孔 　　　因磨损而造成的间隙无法调整。 　　　只能从沿轴向装入或拆出。 １．径向滑动轴承的主要结构形式 （２）对开式径向滑动轴承 特　　点：结构复杂、可以调整磨损而造成的 间隙、安装方便。 应用场合：低速、轻载或间歇性工作的机器中。 (虚拟演示) 对开式轴承(整体轴套) 对开式轴承(剖分轴套) 2、止推滑动轴承的结构 止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有： ◆ 空心式：轴颈接触面上压力分布较均匀，润滑条件较实心式的改善。 ◆ 单环式：利用轴颈的环形端面止推，结构简单，润滑方便，广泛用 于低速、轻载的场合。 ◆ 多环式：不仅能承受较大的轴向载荷，有时还可承受双向轴向载荷。 由于各环间载荷分布不均，其单位面积的承载能力比单环式低50%。 空心式 单环式 多环式 滑动轴承的轴瓦结构1 按构造分　类 整体式 对开式 按尺寸分　类 厚壁 薄壁 按材料分　类 单材料 多材料 需从轴端安装和拆卸，可修复性差。 可以直接从轴的中部安装和拆卸，可修复。 节省材料，但刚度不足，故对轴承座孔的加工精度要求高 。 强度足够的材料可以直接作成轴瓦，如黄铜，灰铸铁。 轴瓦衬强度不足，故采用多材料制作轴瓦。 铸造工艺性好，单件、大批生产均可，适用于厚壁轴瓦。 只适用于薄壁轴瓦，具有很高的生产率。 二、轴瓦结构 按加工分　类 铸造 轧制 1、轴瓦的形式和结构 单材料、整体式 厚壁铸造轴瓦 多材料、整体式、薄壁轧制轴瓦 多材料、对开式厚壁铸造轴瓦 多材料、对开式薄壁轧制轴瓦 虚拟现实中的轴瓦 ① ② ③ ④ 图11-6 轴瓦内表面上的沟槽形状 图11-7 对开式薄壁轴瓦（GB/T3162—1991） 2、轴瓦的定位 ◆ 目的：防止轴瓦相对于轴承座产生轴向和周向的相对移动。 ◆ 方法：对于轴向定位有： 对于周向定位有：　　　　 凸缘 轴瓦一端或两端做凸缘　　 定位唇 　定位唇（凸耳） 紧定螺钉 紧定螺钉 （也可做轴向定位） 轴 瓦 圆柱销 轴承座 　销　　钉 （也可做轴向定位） 4、轴瓦的油孔及油槽 ◆ 目的：把润滑油导入轴颈和轴承所构成的运动副表面。 ◆ 原则：尽量开在非承载区，尽量不要降低或少降低承载区油膜的承载 　　　 能力；轴向油槽不能开通