新数控车削工艺与技能训练 教学课件 胡旭兰 项目三.pptVIP

二、在单动卡盘上车削偏心工件 精度要求不高、偏心距较小、工件长度较短、不便于两顶尖装夹且形状比较简单的单件或小批量偏心工件可以在单动卡盘上车削。在单动卡盘上车削偏心工件对操作者技术水平要求较高。 单动卡盘的外形如图3-20a所示。它的四个卡爪通过四个螺杆独立移动。它的特点是能装夹形状比较复杂的非回转体,如截面形状为正方形、长方形等工件，而且夹紧力大。由于其不能自动定心，所以装夹效率较低。装夹时必须用划针盘或百分表找正，使工件回转中心与车床主轴轴线对齐，图3-20b为用百分表找正外圆的示意图。 图3-20　用单动卡盘装夹工件a)单动卡盘　b)用百分表找正 1.用划线法找正车削偏心工件 (1)车毛坯外圆与端面　把工件毛坯车成一根光轴，应保证光轴两端面与轴线垂直，其垂直度误差将直接影响找正精度。(2)划线1)取下光轴，在轴的两端面和外圆上涂色。2)用划针先在端面与外圆上划两组与工件轴线等高并互相垂直的线。3)把工件转动90°，用90°角尺对齐已划好的端面线，再在端面和外圆上划另一组与工件轴线等高的水平线。4)划偏心圆。(3)找正　把划好线的工件装夹在单动卡盘上，在装夹时，根据已划好的偏心圆来找正 1)先调节卡盘的两爪，使其呈不对称位置，另外两爪呈对称位置，使工件偏心圆在卡盘中央。2)找正素线与偏心圆。 (4)夹紧　工件找正后紧固卡爪，将四个卡爪均匀夹紧。(5)车削1)粗车偏心圆。2)检查偏心距。 1.用划线法找正车削偏心工件 图3-21　划线找正偏心圆 图3-22　装夹时尾座顶尖对准偏心圆中心 1.用划线法找正车削偏心工件 图3-23　找正素线与偏心圆a)找正素线　b)找正偏心圆 图3-24　用游标卡尺检测偏心距 2.用百分表找正车削偏心工件 图3-25　用百分表找正工件素线 2.用百分表找正车削偏心工件 划线法找正偏心工件存在划线误差和找正误差，只适用于加工精度要求不高的偏心工件。当偏心工件偏心距较小、加工精度要求较高时，用划线法找正加工显然是达不到精度要求的，此时必须用百分表来找正，一般可将偏心距误差控制在0.02mm以内。 2.用百分表找正车削偏心工件 (2)百分表进一步找正工件1)找正偏心圆轴线，使偏心圆轴线与车床主轴轴线重合。2)找正工件素线，使偏心轴两轴线平行。3)找正偏心距。 (3)粗车偏心轴　其操作要求、注意事项与用划针找正、车削偏心工件时相同。(4)检查偏心距　当还剩0.5mm左右精车余量时，可按图3-26所示方法用百分表复检偏心距。(5)精车偏心圆外径 图3-26　用百分表复检偏心距 3.容易出现的问题及误差产生的原因 用单动卡盘加工偏心工件最关键的是划线、打样冲眼以及装夹找正，所以导致工件出现误差超过公差的主要原因有：①划针头部没有磨出15°～20°的锥角，不够尖锐，导致划出的线条不够清晰和准确；②打样冲眼不熟练或不准确；③装夹找正时出现误差。 三、在两顶尖间车削偏心工件 图3-27　在两顶尖间车削偏心工件 在两顶尖间车削偏心工件适用于加工较长的偏心工件。加工前先在工件两端画出中心孔和偏心部分的中心孔并加工出中心孔，然后用顶尖前后顶住即可车削，如图3-27 三、在两顶尖间车削偏心工件 图3-28　在两顶尖间车削偏心工件时偏心距的测量 在两顶尖间车削偏心工件时偏心距的测量如图3-28所示，该方法适用于两端有中心孔、偏心距较小的偏心轴。偏心套的偏心距也可用这种方法测量，但需将偏心套装在心轴上才能测量。 四、在双卡盘上车削偏心工件 图3-29　在双卡盘上车削偏心工件 该方法适用于加工长度较短、偏心距较小、数量较大的偏心工件。加工前先调整偏心距：先将一根加工好的心轴装夹在自定心卡盘上，并找正，然后调整单动卡盘，使心轴中心偏移一个工件的偏心距，卸下心轴，就可以装夹工件进行加工，如图3-29所示。 该方法的优点是加工一批工件只需找正一次偏心距；缺点是两个卡盘重叠一起，刚性较差。 五、在花盘上车削偏心工件 图3-30　在花盘上车削偏心工件 先将工件外圆、两端面加工至要求后，在一端面上画好偏心孔的位置，然后用压板均布地把工件装夹在花盘上，压板应均布。用划针盘找正后压紧，即可车削，如图3-30所示。 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 项目三 任务一　带非圆曲面零件的加工 图3-2　手柄 使用GSK980TD系统数控车床加工如图3-2所示手柄，工件毛坯为?40mm×100mm，工件材料为45钢。 一、宏程序及其应用 图3-3　主程序与宏程序之间的关系 用户宏程序(简称宏程序或用户宏)是加工编程