新道路建筑材料 第2版 教学课件 蒋玲 ch6.pptVIP

第六章 概 述 主要内容: 本章结合现代沥青路面的主要破坏类型，重点阐述热拌沥青混合料的组成结构、主要技术性质和技术指标；通过实际施工实例，描述沥青组成材料和设计方法，包括目标配合比设计、生产配合比设计；简要介绍其它各类沥青混合料。 学习要求: 通过学习，必须了解沥青混合料的强度形成原理，掌握沥青混合料的技术性质和技术要求；通过理解路面、交通、材料之间的相互关系，能按现行方法设计沥青混合料的组成，掌握沥青混合料技术质量的检定方法；同时对其它各类沥青混合料也有一般的了解。 第一节 概 述 3. 按矿质集料级配类型分类 (1)连续级配沥青混合料 沥青混合料中的矿料是按级配原则，从大到小各级粒径都有，按比例相互搭配组成的混合料，称为连续级配混合料。 (2)间断级配沥青混合料 连续级配沥青混合料矿料中缺少一个或两个档次粒径的沥青混合料称为间断级配沥青混合料。 第一节 概 述 4. 按混合料密实度分类 (1)密级配沥青混合料:按密实级配原则设计组成的各种粒径颗粒的矿料与沥青结合料拌和而成，设计空隙率较小（对不同交通及气候情况、层位可作适当调整）的密实式沥青混凝土混合料（以AC表示）和密实式沥青稳定碎石混合料（以ATB表示）。 (2)开级配沥青混合料:矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料及填料较少，设计空隙率为18%的混合料。 (3)半开级配沥青混合料:由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青结合料拌和而成，经马歇尔标准击实成型试件的剩余空隙率在6%～12%的半开式沥青碎石混合料（以AM表示）。 第一节 概 述 5. 按最大粒径分类 沥青混凝土混合料的集料最大粒径可分为下列4类： (1) 特粗式沥青混合料 集料公称最大粒径等于或大于31.5mm的沥青混合料。 (2)粗粒式沥青混合料 集料公称最大粒径等于或大于26.5mm的沥青混合料。 (3)中粒式沥青混合料 集料公称最大粒径为16mm或19mm的沥青混合料。 (4)细粒式沥青混合料 集料公称最大粒径为9.5mm或13.2mm的沥青混合料 。 (5)砂粒式沥青混合料 集料公称最大粒径等于或小于4.75mm的沥青混合料，也称为沥青石屑或沥青砂。 第一节 概 述 6、其它 (1)沥青稳定碎石混合料（简称沥青碎石） 由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料，按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的多少，分为密级配沥青碎石（ATB）、开级配沥青碎石（OGFC表面层及ATPB基层）、半开级配沥青碎石（AM）。 (2)沥青玛蹄脂碎石混合料 由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料（矿粉）组成的沥青玛蹄脂填充于间断级配的粗集料骨架的间隙中，组成一体的沥青混合料，简称SMA。 第一节 概 述 三、沥青混合料的特点 1、沥青混合料是一种弹塑粘性材料，具有一定的高温稳定性和低温抗裂性。没有施工缝和伸缩峰，路面平整且有弹性，行车比较舒适。 2、沥青混合料路面有一定的粗糙度，雨天具有良好的抗滑性。路面又能保证一定的平整度，而且沥青混合料路面为黑色，无强烈反光，行车比较安全。 3、施工方便，速度快，养护期短，能及时开放交通。 4、沥青混合料路面可分期改造和再生利用。 第二节 热拌热铺沥青混合料 一、组成结构和强度形成原理 （一）沥青混合料的组成结构： 1、组成结构的现代理论 (1)表面理论 a)矿质骨架：粗集料、细集料、填料（如矿粉） b)结合料——沥青 (2)胶浆理论--沥青混合料(粗分散系): a)分散相——粗集料 b)分散介质——砂浆：分散相—细集料、分散介质—沥青胶结物（微分散系）（包含分散相—填料及分散介质—沥青 第二节 热拌热铺沥青混合料 2.沥青混合料的组成结构类型 (1)悬浮—密实结构 特点:混合料中粗集料数量较少，不能形成骨架，细集料较多，足以填补空隙。粘结力较大，内摩擦角较小，高温稳定性差。 （2）骨架—空隙结构 特点:矿质集料中粗集料较多，可形成矿质骨架，细集料较少，不足以填满空隙。具有较高的内摩擦角φ，但粘结力c较低。混合料空隙率大，耐久性差，沥青与矿料的粘结力差，热稳定性较好。 （３）密实—骨架结构 特点:具有较多数量的粗骨料形成空间骨架，同时又有足够的细集料填满骨架的空隙。 第二节 热拌热铺沥青混合料 (二)沥青混合料的强度形成原理 沥青混合料在路面结构中产生破坏的情况，主要是发生在高温时由于抗剪强度不足或塑性变形过剩而产生推挤等现象，以及低温时抗拉强度不足或变形能力较差而产生裂缝现象。目前沥青混合料强度和稳定性理论