新道路建筑材料 第2版 教学课件 蒋玲 ch8.pptVIP

新道路建筑材料 第2版 教学课件 蒋玲 ch8.ppt

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第八章 建筑钢材 建筑钢材的基本技术性质包括:屈服强度、抗拉强度、伸长率、冲击韧性、冷弯、硬度、耐疲劳性以及焊接性。 钢筋混凝土桥梁用钢可分为非预应力钢筋及预应力钢筋。常见的非预应力钢筋有热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、冷轧带肋钢筋、余热处理钢筋、低碳钢热轧圆盘条等;常见的预应力钢筋有预应力混凝土用冷拉丝、消除应力钢丝、消除应力刻痕、钢绞线、冷拉钢筋、冷拔钢筋、精轧螺纹钢筋等。 第一节 建筑钢材 一、钢材的分类 钢的品种繁多,为了便于供应、管理及合理选用,现将钢一般分类归纳如下: (一)按化学成分: 1、碳素钢 亦称“碳钢”,是含碳量小于2﹪的铁碳合金。按含碳量可分为: 1)低碳钢 含碳量<0.25﹪; 2)中碳钢 含碳量为0.25﹪~0.6﹪; 3)高碳钢 含碳量>0.6﹪。 第八章 建筑钢材 2、合金钢 为改善钢的性能,在钢中特意加入某些合金元素,在满足塑性、韧性及工艺性能(主要指可焊性等)要求的条件下,使钢具有更高的强度,并具有耐腐蚀、耐磨损等优良性能。合金钢按合金元素含量分为三类: 1)低合金钢 合金元素含量<5﹪; 2)中合金钢 合金元素含量为5﹪~10﹪; 3)高合金钢 合金元素含量>10﹪。 建筑用钢主要是普通碳素钢和普通低合金钢两大类。 第八章 建筑钢材 (二)按质量(杂质含量)分类 碳素钢按供应的钢材化学成分中有害杂质的含量不同,又可划分为: 1、普通钢 含硫量≤0.055﹪,含磷量≤0.045﹪; 2、优质钢 含硫量≤0.040﹪,含磷量0.035﹪~0.040﹪。 第八章 建筑钢材 (三)根据钢在冶炼过程中脱氧程度,钢分为以下三种: 1、沸腾钢 是脱氧不完全的钢。钢水浇入锭模后产生大量的CO气泡外逸,钢液呈剧烈沸腾状。沸腾钢内部杂质和杂物多,组织不够致密,气泡含量较多,化学成分和力学性能不够均匀、强度低、冲击韧性和可焊性差,但生产成本较低,可用于一般的建筑结构。 2、镇静钢  脱氧充分,钢水浇入锭模后平静地凝固,基本无CO气泡产生。镇静钢组织致密,化学成分均匀,机械性能好,品质好,但成本较高。镇静钢可用于承受冲击荷载的重要结构。 3、半镇静钢  脱氧程度及钢的质量介于上述两者之间。 第八章 建筑钢材 (四)按用途的不同划分 1、结构钢 用于建筑结构、机械制造等,一般为低、中碳钢; 2、工具钢 用于各种工具,一般为高碳钢; 3、特殊钢 具有各种特殊物理化学性能的钢,如不锈钢等。 第八章 建筑钢材 第八章 建筑钢材 第八章 建筑钢材 三、化学成分对碳素钢技术性能的影响 碳素钢的化学成分主要是铁和碳,此外还有锰、硅、磷、硫、氧、氮等杂质元素。这些元素对钢材性能有不同的影响,其中碳的影响最大。 第八章 建筑钢材 四、桥梁建筑用钢材及其制品 (一)桥梁建筑用钢的技术要求 用于桥梁建筑的钢材,根据工程使用条件和特点,这类钢材应具有下列技术条件: 1、良好的综合力学性能 桥梁结构在使用中承受复杂的交通荷载,同时在无遮盖的条件下经受天气条件的严酷环境考验,必须具有良好的综合力学性能。除具有较高的屈服点与抗拉强度外,还应具有良好的塑性、冷弯、冲击韧度和抵抗振动应力的疲劳强度以及低温(–40℃)的冲击韧度。 第八章 建筑钢材 2、良好的焊接性 由于近代焊接技术的发展,桥梁钢结构趋向于采用焊接结构代替铆接结构,以加快施工速度和节约钢材。桥梁在焊接后不易整体热处理,因此要求钢材具有良好的焊接性,亦即焊接的连接部分应强而韧,其强度与韧性应不低于或略低于焊件本身,以防止产生硬化脆裂和内应力过大等现象。 3、良好的抗蚀性 桥梁长期暴露于大气中,所以要求桥梁用钢具有良好的抵抗大气腐蚀的性能。 第八章 建筑钢材 (二)桥梁建筑用主要钢材 1、 碳素结构钢 2、低合金高强度结构钢 3、钢筋混凝土和预应力混凝土结构用钢筋和钢丝 1)钢筋混凝土结构用钢筋 钢筋按生产工艺可分为热轧、冷拉、热处理钢筋等 2)预应力混凝土结构用钢丝和钢绞线 本章小结 本章主要介绍钢材分类,技术标准、质量检测,要求学生掌握钢材分类,技术标准及应用。 * * 电子制作 李永成 在线教务辅导网: 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址: 普通高等教育“十一五”国家级规划教材 普通高等教育“十一五”国家级规划教材 普通高等教育“十一五”国家级规划教材 普通高等教育“十一五”国家级规划教材 普通高等教育“十一五”国家级规划教材 普通高等教育“十一五”国家级规划教材 二、钢材的技术性质 桥

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