(40+64+40)m连续箱梁施工组织的设计_郑州至西安客运专线工程.doc

(40+64+40)m连续箱梁施工组织设计 一、编制依据 1.1新建铁路郑州至西安客运专线站前工程（陕西省境内）施工总承包招标文件； 1.2设计文件要求； 1.3 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》； 1.4新建铁路郑州至西安客运专线工程《施工作业指导书》（第一册） 1.5当地地方法规、相关要求； 1.6郑西客运专线公司相关管理办法、管理规定； 1.7施工调查、踏勘资料。 二、编制范围 本次编制范围为郑西铁路客运专线ZXZQ06标段渭南渭河特大桥DIK417+507.07 ~DIK422+920.25段18#(DIK418+078.27)~21#(DIK418+221.27)（40+64+40）m连续箱梁。 三、现场概况 本连续梁位于渭南市北侧渭河河滩内，地形平坦开阔，于DIK418+119.8~184.9处跨越渭河东侧大堤。下部采用桩基础、矩形实体墩，上部采用（40+64+40）m三跨一联连续箱梁。桩基础及19#墩现已施工完毕。 1、施工总平面布置 驻地：本段由我项目部第二工区负责施工，工区驻地设在渭清路旁，区内设有混凝土拌和站、钢筋加工场及办公、生活设施。 道路：线路所经地区道路交通发达，城市道路、乡村道路交叉成网。施工便道已沿红线范围拉通，并与渭清路和乡村道路相接。材