蛮_金公路K12+354—K12+884.7段路基石方控制爆破施工方案.docVIP

蛮耗至金水河口岸二级公路A合同段 K12+354--K12+884.7段路基 石 方 开 挖 施 工 方 案 重庆交通建设(集团)有限责任公司 二0一一年四月二十五日 1 工程概况 图1 爆破方案示意图 隔墙拉槽控制爆破方案最显著的优点：由于有隔墙的保护作用，可大大地提高爆破作业效率，减少爆破后落入下方的方量。 3.1 施工顺序 1）从两头向中间进行； 2）开挖深度在2m以下时一次爆破到位，超过2m时则采取分台阶爆破，台阶高度以2m左右为宜，孔深一般控制在1-2米，根据观测数据对原S212省道安全的影响程度确定最大孔深，确保省道安全。 3.2 爆破设计 3.2.1 布孔方式 拉槽爆破和隔墙爆破采取梅花形布孔形式，如图2所示。 图2 炮孔布置示意图 3.2.2 爆破参数 （1）主炮孔 a. 炮孔孔径：Φ=40mm； b. 炮孔间距： a=1.2~1.5m； c. 炮孔排距： 1.0~1.2m； d. 台阶高度：h=1.5~3m； e. 炮孔深度：L=h+0.3m。 （2）预裂孔 a. 炮孔孔径：Φ=40mm； b. 炮孔间距： a=0.3~0.4m。 3.2.3 装药量计算 单孔装药量Q单可以按体积公式计算： Q单 = q·L·a·b或Q单 =q·h·a·b 式中，q为单位体积炸药消耗量。根据类似工程施工经验，本工程炸药单耗暂按 q＝0.35kg/m3确定，待试爆后再作最后