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大连经济技术开发区 大连，，1984年被列为中国第一批沿海开放城市，1985年被国家批准为计划单列市 ，1994年升为副省级市城市绿化覆盖率42%，199年联合国人居奖被联合国授予 “全球环境500佳”大连开发区是经国务院批准的中国第一个国家级开发区，◆ 中国重要的工业基地 大连现有150多个工业门类，规模以上工业企业，已形成以高新技术和新兴产业为先导，石化、电子信息、装备制造、造船四个基地为支撑的新型工业体系。 ◆ 东北对外开放的窗口 大连是东北地区吸引外资和对外贸易最集中的城市，有13641家外商投资企业，累计实际使用外资391.5多亿美元，有91家世界500强公司在大连投资建设了近196个项目。 ◆ 东北金融中心 中国加入WTO后，大连成首批金融开放的4个城市之一，拥有各级各类金融机构3400多个，与150多个国家和地区建立了结算网络，是中国北方最大的国际结算中心，有外资金融机构26家，外资银行18家、外资保险公司4家，外资保险公司代表处4家，是中国东北地区外资银行最集中的城市。 ◆ 世界知名的旅游城市 大连依山傍海，气候宜人，城市功能完善，人文景观丰富。南部海滨国家风景名胜区、旅顺口国家风景名胜区、金石滩国家旅游度假区等享誉海内外。2006年，大连市被评为首批“中国最佳旅游城市”。 2007、2009夏季达沃斯年会在大连成功举办。 大连开发区概况 ◆ 历史沿革 1984年9月25日 国务院批准1984年10月15日 2004年 金石滩国家旅游度假区合并到大连开发区 ◆ 地理位置/气候 位于，东经121o、北纬39o，多山地丘陵，海岸线130，海域宽阔，地理位置重要，距大连市中心27，距机场25，距火车站27，距沈阳398。 温带大陆性季风气候，具有海洋性特点，平均温度10℃、平均降雨量687、平均相对湿度64-72%、平均风速3-6m/s、日照时数2600小时、全年无霜期190日，冬无严寒，夏无酷暑，宜居城市。 ◆ 土壤以棕壤为主，地质坚硬，地耐力30-80t/m2。 ◆ 规划面积，面积。总人口5万。 物流条件 ◆ 85%的货物经由大连港运至国内外各地。大连开发区周围环绕六大港口（大连港、大窑湾港、北良港、鲇鱼湾油港、和尚岛煤港和大连湾渔港），港阔水深，终年不淤不冻，吞吐量在东北亚首屈一指。运输线路四通八达，往东南亚、欧洲、北美洲均有班轮可以到达。 大连港 大连港是中国第三大港，也是中国最大的对外贸易口岸之一，现有各类码头泊位73个，万吨级以上泊位50多个，可从事原油、成品油、矿物、煤炭、木材、粮食、钢铁、成套设备和其它杂货的中转换装。大连港与世界160多个国家和地区的300多个港口有贸易往来，承担了东北地区70%以上的海运货物和90%以上的集装箱运输。2009年，大连港完成吞吐量2.72亿吨。 大窑湾港大窑湾港集装箱码头是东北地区主要的集装箱海运集散中心，码头岸线总长3347，平均水深14 ，已建成13个泊位，最终将建成100个泊位，年吞吐能力8000万吨，可停靠第四、五代集装箱船，一次性堆存能力4.1万标箱。现已开通美加、东南亚、欧洲等集装箱航线40余条。 30万吨级原油码头 鲇鱼湾30万吨原油码头是全国最大的现代化原油出口码头，水深，可接卸30万吨级超大型油轮不但可以为环渤海湾沿岸炼厂提供原油中转服务，还可以通过大庆至大连输油管线，向整个东北腹地炼厂输送原油。码头配备的4套中国最大的输油臂，每小时卸油量最高可达12000使大连港新港区成为年原油通过能力达到5000万吨以上的中国最大油品转运港。 30万吨级矿石码头 国内最大的矿石专用码头，可停靠5-30万吨级船舶，年设计通过能力1500万吨。 供应辽东半岛东北地区汽车码头 万吨级汽车滚装专用泊位2个，可供 400-6000辆车位汽车专用船靠泊，汽车堆场面积万，可同时停放2.3万辆汽车，年吞吐汽车能力0万辆。 北良港 是迄今世界上最为先进、规模最大、功能最齐全的粮食港口之一，有8万吨级进口小麦卸船泊位，5万吨级和3万吨级出口玉米装船泊位，3万吨级和2万吨级两个多用途泊位，有年装卸中转散粮1200万吨的作业能力。 集装箱运输港口必要费用（参考） THC DCT港杂费 换单费 处理费 集装箱码头到开发区运费 代理费 370元/20＇，560元/40＇140元/20＇，0元/40＇ 00元/票 150元/20＇，200元/40＇ 800元/20＇，900元/40＇ 300元/票 大连港集装箱股份有限公司拥有码头的技术参数（参考） DCT DDCT.CS DPCT DPCM 泊位数（个） 4 2 4 码头水深 (米) -12.1～-14. -8.9～-11.8 -9.4 -13.～ 岸线长度（米） 1 876 360 1380 岸桥数量（台）