新海商法（第三版） （21世纪普通高等教育法学精品教材）教学课件 张丽英 海商法(第三版)课件(21世纪普通高等教育法学精品教材)张丽英.pptVIP

 中国政法大学出版社 第一章 绪论 第一节 海商法的概念和性质 一、海商法的历史 二、海商法的概念 （一）广义海商法和狭义海商法 广义的海商法常常是从海商法这一法律部门的角度对海商法进行界定。从调整关系的性质上说，广义的海商法既调整平等主体之间的横向民事关系，又调整纵向的行政关系。 狭义的海商法则只调整海上运输关系和船舶关系中平等主体之间的横向民商事关系。 （二）中国海商法的概念 依《中华人民共和国海商法》(以下简称《海商 法》)第1条的规定，海商法是调整海上运输关系和 船舶关系的法律规范的总和。 三、海商法的性质 在民商分立的国家，基本上将海商法归入商法或 商法特别法的范畴；而在民商合一的国家中，则基本 将其纳入民法特别法的范畴。 （一）广义的海商法是一个独立的法律部门 （二）狭义的海商法是具有较强国际性的民法特别法 四、海商法的适用范围 （一）“水域”的范围 （二）“船舶”的范围 （三）“事项”的范围 第二节 中国海商法的特点 一、中国海商法是一部以国际条约和国际惯 例为基础的法律 1.以国际条约为基础。 2.以国际惯例为基础。 二、中国海商法在立法内容上在当时具有一 定的超前性 三、采用强制性条款和非强制性条款相结合 的方法调整合同关系  一、海商法的渊源 海商法的渊源分为实质上的渊源和形式上的 渊源。作为一个法律部门，其形式渊源分为国际渊 源和国内渊源： 1.国际立法 2.国际惯例 3.国内立法 4.国内判例和司法解释 二、海商法与其他法律的适用关系 上述各法律渊源在法律适用上的次序为： 1.作为海商海事特别法的《船舶法》、《船舶登 记法》等优于海商法适用； 2.海商法作为民法特别法，优于民法适用； 3.海商法与民法规定不同的，适用海商法的规 定，海商法没有规定的，才适用民法的规定。 4.当然在大原则上，特别法又不能违背一般法。 第一节 船舶概述 一、船舶的定义 中国《海商法》从下列四个方面界定了适 用于该法的船舶： 1.可航性 2.吨位 3.目的 4.区域 二、船舶的法律性质 (一)船舶不同于一般动产的特殊性 (二)船舶的人格化 (三)船舶是合成物：1.船体 2.设备 3.船舶属具 三、船舶的种类 1.依国籍的不同可将船舶分为本国船和外国船。 2.依航行的区域可将船舶分为海船和非海船。 3.依船舶的功能可将其分为客船和非客船。 4.依船舶的用途可将其分为商业船舶、专用船舶 和公务船舶。 四、船舶吨位 船舶的重量可依不同的标准来表示：1.总吨位 2.净吨位 3.排水吨 4.载重吨 5.巴拿马运河吨和苏 伊士运河吨 五、船舶登记与船舶国籍 船舶登记是确定船舶所有权及船舶国籍的必经 程序，只有取得某一国国籍并悬挂该国国旗的船舶 才能取得在海上的航行权。 1.船舶登记政策。 2.方便旗船。 3.我国的船舶登记。 六、船舶检验 船舶检验依其性质可分为：1.法定检验 2.入 级检验 3.公证检验。 第二节 船舶所有权 一、船舶所有权 依我国《海商法》第7条的规定，“船舶所有权， 是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益 和处分的权利”。 二、船舶所有权与船舶登记 依《海商法》第9条的规定，“船舶所有权的取 得，转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登 记，不得对抗第三人。船舶所有权的转让，应当签订 书面合同”。 三、船舶共有 第三节 船舶抵押权和船舶留置权 一、船舶抵押权 (一)船舶抵押权的概念 我国《海商法》第11条的规定，“船舶抵押权， 是抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶， 在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价 款中优先受偿的权利”。 (二)船舶抵押涉及的当事人：抵押人和抵押权人 (三)船舶抵押权的标的：船舶 (四)船舶抵押权的登记：我国采用了登记公示主义 (五)船舶抵押权的受偿顺序 船舶抵押权的受偿顺序涉及船舶抵押权与其他权 利的受偿顺序和各船舶抵押权之间的受偿顺序。 二、船舶留置权 (一)船舶留置权与一般海上留置权 我国《海商法》涉及的留置权实际上有狭义船舶 留置权与广义的一般海上留置权。 (二)船舶留置权的实现 留置权人在债务人逾期未履行时可以与债务人协 议以留置物折价，或拍卖、变卖留置物，并从所得的 价款中优先受偿。 (三)船舶留置权的受偿顺序 船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后 于船舶留置权受偿。 第四节 船舶优先权