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第16章 轴 光轴具有形状简单、加工方便、制造成本低、轴上应力集中源少等优点，其缺点是轴上零件不易装配定位。阶梯轴的特点则正好与光轴相反。因此，光轴常用作心轴和传动轴，阶梯轴常用作转轴。 轴一般做成阶梯轴，原因是： ⑴为了便于轴上零件轴向定位和固定； ⑵为了便于轴上零件的拆装； ⑶使各轴段达到或接近等强度； ⑷为了实现尺寸分段，以满足不同配合特性、精度和光洁度的要求。 机械设计基础 机电工程学院制作 《机械设计基础》多媒体课件-材料系各专业 §16-1 轴的分类和材料 §16-2 轴的结构设计 §16-3 轴的计算 轴是组成机器的重要零件之一，其主要功能是支持作回转运动的传动零件(如齿轮、蜗轮等)，并传递运动和动力。 §16-1 轴的分类和材料 　一、轴的功能和分类 带式运输机 减速器 电动机 转轴 类型 转轴---传递扭矩又承受弯矩。 按承受载荷分有： 分类： 按轴的形状分有： 类型 转轴---传递扭矩又承受弯矩。 按承受载荷分有： 分类： 按轴的形状分有： 传动轴---只传递扭矩 发动机 后桥 传动轴 类型 转轴---传递扭矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 分类： 按轴的形状分有： 传动轴---只传递扭矩 心轴---只承受弯矩 前轮轮毂 固定心轴 火车轮轴 车厢重力 前叉 自行车 前轮轴 支撑反力 转动心轴 类型 转轴---传递扭矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 分类： 传动轴---只传递扭矩 心轴---只承受弯矩 直轴 光轴 阶梯轴 按轴的形状分有： 一般情况下，直轴做成实心轴，需要减重时做成空心轴 类型 转轴---传递扭矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 分类： 按轴的形状分有： 传动轴---只传递扭矩 心轴---只承受弯矩 直轴 光轴 阶梯轴 曲轴 类型 转轴---传递扭矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 分类： 按轴的形状分有： 传动轴---只传递扭矩 心轴---只承受弯矩 直轴 光轴 阶梯轴 曲轴 挠性钢丝轴 二、轴的材料及选择 轴 工作时多为转轴，产生的应力多为变应力。 碳钢： 35、45、50 ，尤其是45号钢。 对应力集中的敏感性低，加工工艺性好，故应用最广， 对于 不重要或受力较小的轴也可用Q235A等普通碳素钢。 合金钢：具有比碳钢更好的机械性能和淬火性能，但对应力集中比较敏感，且价格较贵，多用于对强度和耐磨性有特殊要求的轴。 轴的毛坯:一般用圆钢或锻件，有时也用铸钢或球墨铸铁。 正火或调质处理。 因疲劳强度不足而产生疲劳断裂； 因静强度不足而生产塑性变形或脆性断裂 ； 因刚度不足而产生过大弯曲及扭转变形； 高速时发生共振破坏等。 轴的结构设计： 根据轴上零件的安装、定位以及轴的制造工艺等方面的要求，合理地确定轴的结构形式和尺寸。 工作能力计算： 轴的承载能力验算指的是轴的强度、刚度和振动稳定性等方面的验算。 轴的设计过程： N 选择材料 结构设计 轴的承载能力验算 验算合格? 结 束 Y §16-2 轴的结构设计 轴的结构分析：包括定出轴的合理的外形和全部结构尺寸 。 1.轴应便于制造，轴上零件要易于装拆；(制造安装) 2.轴和轴上零件要有准确的工作位置；(定位) 3.受力合理,有利于满足轴的强度条件；(强度) 4.改善应力状况，减小应力集中。 轴的结构：轴主要由轴颈、轴头、轴身三部分组成(如图10-5)。轴上被支承的部分为轴颈，如图中③、⑦段；安装轮毂的部分称做轴头，如图中①，④段；联接轴颈和轴头的部分称做轴身，如图中②，⑥段。 1、轴上零件的装配方案 所谓装配方案，就是预定出轴上主要零件的装配方向、顺序和相互关系。 据轴上零件定位、加工要求以及不同的零件装配方案，参考轴的结构设计的基本要求，得出如图所示的两种不同轴结构。　　　　 2、轴上零件的轴向定位和固定 零件的轴向定位由轴肩（轴环）或套筒来实现。 （1）轴肩及轴环----阶梯轴上截面变化之处。 特点：结构简单，定位可靠 ，可承受较大的轴向力。 应用：齿轮、带轮、联轴器、 轴承等的轴向定位。 （2）圆螺母 特点：定位可靠，装拆方便，可承受较大的轴向力。由于切制螺纹使轴的疲劳强度下降 应用：常用于轴的中部和端部。 （3）弹性挡圈 特点：结构简单紧凑，只能承受很小的轴向力。 应用：常用于固定滚动轴承等的轴向定位。 （4）轴端压板 应用：用于轴端零件的固定。 特点：可承受剧烈振动和冲击。 （5）紧定螺钉 应用：适用于轴向力很小，转速低的场合。 特点：可承受很小的轴向力。 3、轴上零件的周向固定 为了传递运动和转矩，防止轴上零件与轴作相对转动，轴和轴上零件必须可靠