项目五 汽车与科技.ppt

项目六 汽车与科技 十大科技进步 汽车科技前沿 1933年柏林国际汽车与摩托车展览会上，汽车联盟正式推出了奥迪Front UW。这是奥迪品牌历史上第一款前轮驱动的轿车。 实际上，早在1931年汽车联盟正式成立之前，奥迪设计室就已经完成了世界上第一款前驱车DKW F1的设计。 汽车最初面世时，已经有人发觉只要用一条带子，将臀部缚在坐椅上便能令颠簸的身子稳定下来。 可是，这种围绕式安全带一直未受重视。 直至第二次世界大战，才有人开始认真研究安全带的实际用途。 初期的2点式斜式安全带缺乏足够的力量将前冲的身子固定，而由两名美国空军发明的Y型3点式安全带未能完全锁紧身子。 直到布连发明了3点式横放V型安全带出现后，这种设计模式才一直沿用下来。 它最早于1967年应用在沃尔沃汽车上。 1959 年 8 月 13 日，世界上第一辆装备有三点式安全带的汽车——沃尔沃 PV544 交付使用。 沃尔沃汽车公司最先拥有三点式安全带的专利，是世界上首家把三点式安全带列为标准配置的汽车制造商; 但是，他们没有依靠这项涉及人类生命安全的发明牟利，相反，沃尔沃把这项专利开放，允许所有汽车制造商无偿使用。 早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止 乘客从马车上摔下去。 1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车，用几根皮带将自己和同