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四、道路交通流理论 离散型分布（也称计数分布）： 在一段固定长度的时间内或距离内到达某场所的交通数量的波动性 .泊松分布适用条件： 车辆（或人）的到达是随机的，相互间的影响微弱；其他外界干扰因素基本不存在，具体表现在交通流密度不大、车流是随机的 可用泊松分布、二项式分布和负二项式分布三种模型来进行离散分布描述 概率和统计分布理论适用于低密度的车流，流体力学与动力学方法适用于高密度车流。 交通量Q、行车速度、车流密度K是表征交通流特性的三个基本参数 车流密度不大,且不受其他干扰因素的影响时,计数分布符合泊松分布； 交通拥挤、车辆连续行驶时，计数分布符合二项分布或广义泊松分布； 交通受周期性干扰（如受交通信号的干扰）时，计数分布则符合负二项分布 【例】设60辆汽车随机分布在4000m长的道路上，服从泊松分布，求任意400m路段上有4辆车及4辆以上的概率。 解：由题意，计数间隔t=400m，单位间隔内的平均到达 率λ=60辆/4000m=6/400 辆/m，则有： 计数间隔内平均达到的车辆数m=λt= 400m*6/400 辆/m=6辆 p0=(6)0*e-6/0!=0.0025， p1=(6)1*e-6/1!=0.0149 p2=(6)2*e-6/2!=0.0446， p3=(6)3*e-6/3!=0.0892