新型柔性车辆约束系统长度变态模型.pdf

( ) 第 卷第 期 长 沙 理 工 大 学 学 报 自然 科 学 版 12 3 Vol.12 No.3 年 月 ( ) 2015 9 Journal ofChan sha Universit ofScience and Technolo Natural Science Se .2015p g y gy 文章编号: ( ) 　　 1672-9331 2015 03-0021-07 新型柔性车辆约束系统长度变态模型 , , 雷正保 许 敏 宁 寒 　 　 ( , ) 长沙理工大学 汽车与机械工程学院 湖南 长沙　410004 : , , 摘 要 为了研究出一套适合柔性车辆约束系统试验长度变态模型 根据国内最新护栏评价标准 通过建立 　 , , 汽车 护栏有限元模型 并基于冲击载荷下几何变态模型方法 展开了对柔性车辆约束系统试验长度方向变 - 。 , , 态试验分析 首先 对比长度为 和 的柔性车辆约束系统仿真数据 得知在碰撞试验中护栏长度 80 m 200 m ; , , 变化对柔性车辆约束系统数据结果影响较大 其次 利用几何变态模型理论 以客车最大加速度和最大偏移 , ; , , 量为定量评价指标 得到柔性车辆约束系统理论变态模型 最后 通过仿真计算确定 NV 获得长度变态模 。 , 型 通过柔性车辆约束系统长度变态模型预测 得到的结果与长度为 200 m 的柔性护栏数据的误差在 5% 。 。 以内 该长度变态模型试验方法能直接运用到实际试验研究中 : ; ; ; ; 关键词 交通工程 试验长度 变态模型 柔性车辆约束系统 有限元仿真 + 中图分类号:U467.1 4 文献标识码:A Len th distorted model of the new flexible vehicle constraints s stemg y , , LEI Zhen -bao XU Min NING Ha