武汉市道路网空间结构与住宅地价的协同性分析.pdfVIP

第 卷 第 期 华 侨 大 学 学 报 （自然 科 学 版 ） ３６ ５ Ｖｏｌ．３６ Ｎｏ．５ 年 月 （ ） ２０１５ ９ Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｈｕａ ｉａｏ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ Ｓｅ ．２０１５ ｑ ｙ ｐ 文章编号： （ ） ： ／ １０００-５０１３ ２０１５ ０５-０５８７-０６ doi １０．１１８３０ ＩＳＳＮ．１０００-５０１３．２０１５．０５．０５８７ 武汉市道路网空间结构与住宅地价的协同性分析 邹利林 ，胡学东 ，梁发超 ，何建刚１ ２ １ ３ （ 华侨大学 公共管理学院，福建 泉州 ； １． ３６２０２１ ２．中国地质大学 公共管理学院，湖北 武汉 ４３００７４； ３．武汉大学 遥感信息工程学院，湖北 武汉 ４３００７２） 摘要： 采用空间句法，从道路可达性与空间结构认知程度相结合的角度探索武汉市道路网空间结构与住宅 地价的协同关系 研究表明：武汉市已经形成了以环线为主、中心辐射为特征的道路交通网络，在政府政策、城 ． 市规划与基础交通网络建设的引导下，武汉市居住空间正逐步形成团簇状居住模式；可达性较好的区域往往 具有较强的空间认知程度，这种建立在道路可达性基础上的空间认知会产生倍增地价的效果，道路空间结构 与住宅地价拟合度为 ０．７３６． 关键词： 道路网结构；住宅地价；空间句法；协同性；武汉市 中图分类号： （ ）； 文献标志码： Ｕ ４１２．３７ ２６３ Ｆ ２３９．３ Ａ 住宅用地的价格是塑造城市空间结构的基本参量 影响住宅地价的因素众多，道路网空间结构是主 ． ［ ］ １ ２ 要影响因素之一 - ．目前，学术界主要以道路的规格、等级、功能等为指标衡量道路通达度对住宅地价 影响，这种以强调道路物理属性为主的评价方式往往导致评估结果与实际存在较大偏差 究其原因，除 ． 了方法本身在指标量化过程中主观意识太强以外，居民对道路空间认知和理解的差异也是偏差产生的 重要原因 在城市空间中，居住区位决策行为会受到空间认知程度的影响，而路网形成的城市公共空间 ． 是认知发生的基本场所，如果某个空间被识别、选择和记忆的几率越大，则意味着该空间的通达能力越 ［］３ 强或承载的人流和车流越多，进而引起周边住宅地价水平越高或增值潜力越大 因此，有必要从空间