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部省动态 DEPARTMENT OF PROVINCIAL NEWS 筑好康庄大道 共圆小康梦想 齐心协力打好交通扶贫攻坚战 □于胜英 交通运输是扶贫开发的重要内容， 后，交通运输部按照中央要求，明确 公路比例，加强通县二级公路建设， 是贫困地区扶贫开发的基础性 把集中连片特困地区交通运输发展作 完善区内路网结构，其中“十二五” 和先导性条件。习近平总书记明确指 为工作重点，专门成立了扶贫开发工 时期的建设规模约为 2.9 万公里。三 出 :“交通基础设施建设具有很强的 作领导小组和办公室，并制定了《集 是重点推进乡镇和建制村通沥青（水 先导作用，特别是在一些贫困地区， 中连片特困地区交通建设扶贫规划纲 泥）路建设，同步加强安保设施和中 改一条溜索、修一段公路就能给群众 要（2011~2020 年）》和各片区专项 小危桥改造，其中“十二五”时期分 打开一扇脱贫致富的大门。” 国务院 规划。 别建设通乡镇、通建制村沥青（水泥） 扶贫办在阿坝州做过一个调查显示 : 交通扶贫规划以构建“外通内 路 1.07 万公里和 22.2 万公里，将解 劳动力增加 1 人，减贫率提高 1.6% ； 联、通村畅乡、班车到村、安全便捷” 决 419 个乡镇、39164 个建制村的 受教育增加 1 年，减贫率提高 0.5% ； 的交通运输网络为总目标，着力解决 通畅问题。我部还安排专项资金，支 而拥有一辆农用车，减贫率将提高 好以下五个方面的问题 ：一是统筹国 持一批具有资源路、旅游路性质的重 10.1%，可见完善交通、促进对外交 家高速公路大通道的贯通，全面提高 要县乡道改造建设，促进贫困地区县 流联系对扶贫有多么重要。老百姓说： 集中连片特困地区对外通道的运输 域经济发展，其中“十二五”时期建 “要想富，先修路”“公路通，百业兴”， 能力，其中“十二五”时期建设规模 设规模约为 1.7 万公里。四是大力推 这些话朴实中蕴含着深刻的哲理。因 约 1.07 万公里。二是加强普通国省 进建制村通班车，积极发展农村物 此，交通等基础设施建设在新阶段扶 道改造建设，着力提高二级及以上 流，其中“十二五”时期将支持改造 贫开发中应处于优先地位，尽快改善 交通落后面貌对于集中连片特困地区 经济社会发展、扶贫开发和缩小同其 他地区的发展差距，作用举足轻重。 交通运输部历来高度重视贫困地 区的交通发展，将支持贫困地区作为 交通工作的重要内容，从八七扶贫攻 坚开始，特别是“十五”以来，有计 划、有针对性、大规模地在全国组织 实施了交通扶贫工作，取得了积极的 成效。2014 年，习近平总书记高度 肯定了交通运输部的工作 ：“近十年 农村公路建设成绩斐然，为改善农民 生产生活条件做出了重要贡献。” 2011 年中央扶贫开发工作会议 · 16 中国扶贫 2015/10/1 部省动态 DEPARTMENT OF PROVINCIAL NEWS 272 个县城老旧客运站，建设 4000 建制村未通畅，主要集中在西藏、四 路）。在农村公路建设中，如果交通 多个乡镇等级客运站和 8.3 万建制村 省藏区、滇西边境、乌蒙、滇桂黔石 需求不大，从降低建设和养护成本、 汽车停靠点。五是以高等级航道和连 漠化和六盘山等片区，整个西部地区 便于维修保养等方面考虑，完全可 接高等级航道的支线航道为重点，改 通