国省干线公路服务品质改善投资绩效测算技术与研究.pdf

Study on Service Quality Improvement and Investment Performance Estimate Technology of State and Province Trunk Highway A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Li Mengyue Supervisor：Prof.Wang Yuanqing Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 随着我国公路基础设施建设的不断完善，公路将逐步进入平稳发展时期。公路发展 取得显著成效的同时一些问题也开始凸显：一方面社会经济进步，人们物质生活水平的 提高，使得公众对公路交通运输服务需求发生了变化，对出行过程中安全性、舒适性、 便捷性有了更高要求；另一方面资金、资源供给条件制约与交通需求增加引发的公路损 坏、拥挤、安全性问题增加的矛盾日益突出。国省干线公路在服务水平、服务理念及建 养资金方面相比于高速公路问题更为明显，发展已严重滞后。 本文在对国内外公路建设及运营管理阶段发展动态研究的基础上，结合公路服务品 质内涵及我国国省干线公路现状问题分析，针对国省干线公路混合性交通引发的存在的 安全性、快捷性及舒适性不足，在已有的宽容设计等研究基础上提出了路侧安全、交叉 口安全、穿城镇道路横断面、城乡客运中途停靠站及停车休息区的服务品质改善方案。 由于目前我国公路建养资金的制约，且对服务品质改善的重视度不够，提出了采用寿命 周期成本效益分析方法进行改善方案投资绩效测算研究，建立了寿命周期的初期阶段的 建设、运营阶段的养护管理成本、用户车辆运营、出行时间、交通事故、车辆排放成本 及改善前后成本变化产生的各项效益的计算模型，并基于项目的寿命周期成本效益建立 系统优化模型进行项目方案的投资决策。最后对国道324 惠州段进行了服务品质改善方 案设计，并基于全寿命周期的效益测算模型对服务品质改善方案绩效论证。 关键词：国省干线公路； 服务品质； 改善； 寿命周期； 绩效 I Abstract With the continuous improvement of highway infrastructure construction, it will gradually enter into a stable development period . Highway development achieved remarkable results,but at the same time some problems emerged: on the one hand the social and economic have make a great progress and peoples material standard of living improved, which also bring some changes of transportation demand ,the public have higher requirements of travel security, comfort, convenience; on the other hand, the conflict between the constraints of funds and resource and the increasing highway damages,congestion, security issues,which caused by increasing traffic demand have become increasingly