岩体隧道锚固作用数值模拟分析及工程应用.pdfVIP

擒 要 锚杆支护在岩体地下隧道的施工加固中得到了广泛的应用，但目前岩体 隧道的支护设计大多采用工程类比法及半理论、半经验的方法，因此存在许 多理论和机理方面的研究工作。本文拟对岩体隧道的锚固效应进行数值模拟 计算和分析研究工作。以往的数值模拟计算往往未对隧道围岩的旆工扰动损 伤程度作定量化处理，即在计算中忽略了旋工扰动损伤对围岩力学性质的影 响。围岩松动圈的厚度虽然有人测定过，但松动圈的力学参数的折减程度则 较少被定量化，并在计算分析中用于定量化地考虑施工过程对隧道围岩力学 性质的影响，因此这种施工扰动经常在计算分析中被忽略不计。本文首先从 岩体地下隧道的常用施工方法一新奥法入手，分析了岩石隧道围岩的主要力 学特点及锚杆在岩体地下隧道中的加固机理。然后推导了围岩松动圈的各种 力学参数，分析确定了松动圈的各项力学指标的折减变化情况。在算例中按 是否考虑松动圈力学参数变化两种情况，分别计算了岩体隧道在不同载荷下 锚杆施工前后的力学状况与锚固效果。计算结果表明了考虑松动圈力学参数 的变化不仅对评介围岩的稳定性是必要的，而且从另一个侧面说明了岩体隧 道旌工中控制爆破是至关重要的。同时本文还利用算例对比分析了锚杆对隧 道围岩稳定的影响，分析了锚杆对岩体隧道稳定和变形所起