- 1、本文档共46页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
木蓬特大桥主桥设计与施工技术
贵州高速公路集团有限公司思剑项目办
2013年5月
目 录
一 工程设计概况
二 设计的总体思路
三 施工方案简介
四 施工控制技术
五 施工过程照片
一、工程设计概况
木蓬特大桥位于贵州省铜仁市石阡县坪山乡境内,是思南至剑河高速公
路上的一座特大型桥梁,桥区地形属典型V型沟谷,主跨为165米的箱形
截面拱桥。主拱圈采用斜拉扣挂悬臂浇筑工艺施工,左右幅独立设置。
一、工程设计概况
其他参数: 半跨单幅桥主拱圈节
段划分图
矢跨比:1/5.5
拱轴系数:1.988
拱圈高度:2.8m
拱圈宽度:7.5m
矢高:30m
拱座
二、设计的总体思路
(一)箱拱悬浇新工艺的提出
根据大桥所在桥位区的实际地形地质条件,以及施工可行性、安全可靠
性、造价、外形美观、易维护、抗震性能和耐久性等方面综合考虑,经多
方案比选,最终选择了钢筋混凝土拱桥方案,主拱圈采用斜拉扣挂悬臂浇
筑工艺施工。在我国山区峡谷钢筋混凝土拱桥施工建设中,特别是场地要
求受到制约,采用其它施工方法如支架搭设、缆索吊装等存在较大安全风
险的区域有着广泛的应用前景。
二、设计的总体思路
(二)总体思路
将主拱圈分成27个节段,除1号节段和跨中合拢段外,拱圈的施工
采用挂篮逐节段悬臂浇筑;完成一个节段施工后对该悬臂节段进行
临时扣挂,进入下一循环施工;
1号节段采用现浇支架进行浇筑,跨中合拢段采用挂篮进行浇筑;
在交界墩盖梁上设置扣塔,1~5号节段的扣索通过锚箱扣挂在交界
墩盖梁上,6~13号节段的扣索通过扣塔进行斜拉扣挂;
锚索利用扩大永久结构的桥台和承台并辅以预应力岩锚进行锚固。
三、施工方案简介
(一)主拱圈斜拉扣挂悬臂浇筑施工的难点
成桥前,结构自身处于不稳定状态,需要通过大量临时结构和辅
助措施,以保证成桥过程中结构稳定和施工安全。辅助措施以索
体系为主,相对支架具有更不确定风险因素;
施工过程中,需要进行多次结构体系转换,最终实现成桥状态;
悬臂浇筑过程中,随着新节段混凝土浇筑及扣索张拉,已浇筑节
段顶底板拉压应力将重复出现,如何有效控制拉应力,以保证悬
浇过程中箱拱顶底板混凝土不开裂的问题;
三、施工方案简介
挂篮的设计与运行:浇注节段长、重量大,还需斜向爬升,且
对变形要求较高;其次,由于该挂篮是不同于常规刚构挂篮,
属于新型结构,挂篮的运行还需要经过一定时间的探索;
箱拱悬浇的难点,亦即重点是对挂篮系统和扣挂系统的控制。
三、施工方案简介
(二)大桥主拱圈悬浇施工整体布置图
三、施工方案简介
(三)本桥的主要临时结构有:
1.挂篮
2.扣塔
3.锚箱
4.锚碇
5.缆索吊装系统
6.1号段支架
三、施工方案简介
1.挂篮
1.1、结构特点
浇筑节段长,最大浇筑节段长度714cm;
节段重量大,最大节段重量145.6t;
倾斜角度大,2号节段最大倾角35°。
文档评论(0)