造桥机主梁结构计及关键技术研究.pdfVIP

摘 要 主梁是造桥机的主要部件之一，其结构对整个系统的安全性和经济性有着重 要的影响。而腹板是箱形钢梁的重要组成部分，用钢量在全梁总钢量中的比重甚 大。由于腹板横截面上应力分布不均，材料抗力得不到充分发挥，造成钢材的浪 费。经验证明：在箱形钢梁的设计中，腹板数量愈多或厚度愈大，愈废材料。因 此，研究、改进腹板设计，充分发挥材料抗力，或尽可能减少未发挥抗力的材料 的比重，是推动箱形钢梁朝着大跨、体轻、省料方向发展的途径之一。高腹板(高 厚比大于或远大于250)的一个重要优点是能够降低未发挥抗力的材料在全梁总 钢量中的比重，因而节省钢材。本论文利用大型有限元计算软件ANSYS8．1为分 强度、刚度和稳定性的计算分析，并在施工现场对其主要性能指标进行了检测； 对(MSS2-30)主梁上半部与下半部腹板连接用高强螺栓群进行计算分析，得出了 螺栓群的受力分布规律，并对危险部位的螺栓群提出了补强方案。同时，对高腹 板结构设计进行了研究，对竖向与水平加劲肋的剐度及稳定性进行了计算分析。 最后，引入了波形高腹板组合箱梁的结构设计方法，拓宽了其使用范围，发展了 设计和施工技术。 关键词： 造桥机； 有限单元法； ANSYS软件；腹板； 刚度；波形腹板： 稳定性