传动系设计概述..pptVIP

第二章 传动系设计概述 §2-1 传动系的类型和组成 §2-2 传动系总传动比和各传动部份传动比的确定 §2-3 传动系的载荷 重点：传动系传动比确定，各总成计算载荷的静强度确定法。 难点： 的确定，档位数M，传动比公比q的确定。 学时：4 §2-1 传动系的类型和组成 动力装置和驱动轮之间的所有传动部件总称为传动系。 功用：动力装置的输出Ne传给Nk，并改变输出功率的特性曲线，以满足行驶作业要求。 类型： 1、机械传动 2、液力机械传动 3、液压传动 4、电传动 动力机 人力换档变速器ik 主传动器io 轮边减速器if 车轮 优点：结构简单，便于维修，工作可靠，价廉，η　 缺点：换档切断动力，有级变速，动力功率利用率低，生产率降低，不便自动化。 二、液力机械传动 三、液压传动 动力机　 液压泵 　 操纵、控制元件 　液压马达 优点：无级变速且变速范围大，变速操纵简单，整体布置方便，易实现自动化。 缺点：工作可靠性差，不便维修偏低，η偏低。 四、电传动 动力机　 发动机 　 操纵装置　 电动机 优点：无级变速且变速