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KERS动能回收系统 KERS是动能回收系统(Kinetic Energy Recovery Systems)的英文缩写。 基础原理是：通过技术手段将车身制动能量存储起来，并在需要时把能量释放出来。按照欧洲最新的汽车监测工况，有KERS系统后，相同工况下，发动机工作时间能减少一半。具体的使用方法可能模仿A1的加速按钮来实现。 KERS产生的背景 全世界的汽车工业都面临着产业发展与保护环境这对矛盾。能源问题，二氧化碳排放，早已不再是时髦的话题，而是就摆着面前，并需要立即动手解决的问题。德国出台了每公里二氧化碳排放量不得超过120克的指标，这一指标如果成为法规，将意味着大排量发动机不再有发展前途。与此同时，有的城市甚至计划只允许在市中心使用混合动力车，这意味着厂商在开发产品时，必须保证他们的车型可以选装混合动力系统。通过这两例，我们可以看到高效率的环保技术对于汽车工业的发展有多迫切。时下，虽然各大制造商从未达成过任何共识，但已基本形成了默认的发展思路：先从混合动力入手，然后向氢动力或纯电力过渡。只有这样，汽车工业才可能有未来。 三种基本类型的KERS系统 1.电池-电机动能回收(或油电混合动力)系统 2.机械飞轮动能回收系统 3.电驱飞轮动能回收系统 技术难点1：电池的技术瓶颈 大多数油电混合动力车型仍然是采用的镍氢电池，这种电池虽然技术成熟，但是弱点也非常明显，那就是能量