径推联合浮环动压轴承静特性试验研究及气穴现象的理论研究.pdfVIP

摘 要 径—推联合浮环动静压轴承自二十世纪七十年代经提出后，已进行了较为系统的研 究。但是大多数研究都集中在轴承结构本身，对供油系统中由于供油压力变化丽造成油 腔中出现气穴现象对 颧致特性影响的研究铰少。沈D敏、安琦等在研究中分别指出气穴 对轴承特性有影响。 本论文试I訇从理论摘研究由于供油压力变比导j煦岁卿象 这时候觋两相潮习 滑 对径—推联合浮环动静压轴承动静态特性的影响，为以后可能寻求主动控制作了准 具体工作内容如下： J分析供油系统诸元件对供油压力的影蹄。 2初步分析了气穴现象出现的可能陛、原因、研究的意义。 3建立了两相流湖历杉型和了两相流[况下数判莫型，并给出了枷萱的边界条件。 4推导出了两相流润滑工况下轴承径向部分和推力部分动静特性系数的表达式。 5采用有限元懿螃舳腩斯玢析，给出了数值计算方、法。 6对紊流工况下两相流润滑进行了初步的理论研究。建立了数学模型，推导出相应的 Reynolds方程和动静特性系数荽哒式。 7对径—推联合浮环动静压轴承静特陛参数进行了测试。 8对试验数据、进：行坡卜丑、绘制相关的图表、对实验结果和计算结果进行了对比，分析了 原因，得出了一定的结论。 关键词：气穴；两相流；润滑；径—韶耀潴研动静压轴承；变密度；紊流。 Abstract reduce machines．To abrasionin them， and Therearef