la1-xcemno3纳米粉体的制备及净化cng汽车尾气的活性研究.pdfVIP

摘要 随着汽车保有量的大幅增加和世界范围内石油危机的日益严重，降低车用动 力的燃料消耗和尾气排放已经成为汽车消费者和生产者共同关注的话题。利用清 洁能源燃料代替柴油、汽油等传统燃料是解决这一问题的有效途径之一，天然气 (NG)作为一种绿色替代燃料逐渐成为人们研究的热点。本论文针对压缩天然 米粉体，开发适用于压缩天然气汽车尾气后处理的催化转化器，具体研究内容如 下： 钙钛矿催化剂粉体，利用X射线衍射(xRD)、扫描电子显微镜(SEM)和透射 电子显微镜(TEM)等测试技术对其结构和形貌进行研究。考察焙烧温度和Ce 取代量x值对La-Ce．Mn型钙钛矿晶体结构的影响。 2．结果表明焙烧温度在700℃以上时样品中才出现明显的钙钛矿结构， 800℃焙烧制备的样品粒径比较均匀，钙钛矿含量比较丰富；Ce取代量x值对钙 钛矿晶体结构影响较大，x=0．2时，样品的钙钛矿晶体结构属于四方晶系，x0．2 时样品的钙钛矿晶体结构转变成三方晶系。 器。并在自行设计和建设的催化燃烧平台上考察不同Ce取代量的钙钛矿催化剂 对模拟CNG发动机尾气中CH4、CO和NOx的催化转化作用。 4．Ce取代量x对催化剂的催化活性有较大影响。 条件下的转化率逐步降低；相应的CH4的最终转化率没有明显变化，分别是 31．3％，31．1％和33．4％。 2)随着x由0．2增加至0．6，CO的初始转化温度正、半转化温度(砖o)逐步降 低；而完全转化温度(乃∞)则在x=0．4时出现最小值。 3)x的变化对No的初始转化温度、转化率没有明显的影响。 关键词：钙钛矿，cNG发动机，尾气排放，催化净化 ABSTRACT ofVehicle andthe the伊eatincreasing holding increasingly Nowadays，with wideoil moreautomotiVeconsumers锄d oftheword and intensi母ing crisis，more the fuel theirconcemson oftheVehicle pay reducing consumption粕d producers aSaclean wasusedaSasubstitutionto exhaustemission．Na_tural energy如els gas to the andothertraditionalfhelssolVe diesel，gaSoline intheemissionlimitedthe ofNG in0xidizationofCH4 widely印plicat．on di缳cult)r IIlthis rareearth andthe Lal．xCexMn03nano-power paper，the peroVskitc—type forCNGvehicleemission remoValwere converter catal”ic successmlly ca：talytic methaneoVerthe