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1cr11niw2mov不锈钢上梯度纳米(ti,al)n涂层的抗高温氧化性能研究
lCrl
1Ni2W2MoV不锈钢上梯度纳米(n，A1)N涂层的抗高温氧化性能研究
摘 要
随着航空发动机压气机叶片工作温度的提高，为提高叶片的服役稳定性及延长其使
用寿命，采用电弧离子镀沉积技术在压气机叶片上制备梯度纳米(n，A1)N涂层，叶片材
HB5258．2000《钢及高温合金的抗氧化性测定试验方法》标准，对制备了涂层和未制备
涂层的试样进行了同炉高温氧化试验，高温氧化试验温度为750℃，时间为200h。对试
验数据进行了分析处理，绘制了其氧化动力学曲线。采用扫描电镜、能谱仪、X射线衍
射仪等研究其组织形貌，并着重对其抗氧化性能及氧化机制进行了深入的分析与研究，
为(Ti，趾)N涂层应用于压气机叶片的防护提供了一定的理论储备和技术支持。
密，与基体结合性能良好。基体与To．5砧o．5N层之间的过渡层的设计有效的提高了涂层
和基体间的结合力。高温氧化试验数据表明，经750℃200小时氧化后，(n，舢)N涂层厚
度无明显变化，涂层表面生成一层致密的以A1203为主伴有Ti02的保护性氧化膜，氧化
膜均匀致密，未出现开裂剥落等现象。氧化动力学曲线符合氧化动力学抛物线规律，涂
与Fe203组成的氧化膜，在氧化50小时时，氧化膜就出现明显剥落。其氧化动力学曲
线符合氧化动力学抛物线规律，抗氧化级别为抗氧化级别。涂层制备过程中生成的熔滴
高温氧化后依然具有良好的综合性能，能够满足压气机叶片的实际工程需要。
关键词：1Crl
1Crl
1Ni2W2MoV不锈钢上梯度纳米(n，A1)N涂层的抗高温氧化性能研究
Abstract
the of nano
Concerningoperatingtemperatureaero—enginecompressorblades，gradient
was on1Crl1Ni2W2MoVstainlesssteelfor
(Ti，AI)Ncoatingdeposited aero·engine
bladesarcion inorderto the oftheleafandextendits
compressorby plating improvestability
thestandards and treated
service to GB／T13303-91
life．According HB5258-2000，we
withandwithout at in thesamestove．
samples coatinghightemperature(750℃／200hair)in
Thenwe thetest drew
dataand theoxidationkineticcurve．The and
analyzed organization
ofthe wereobserved andXRDinstrument．
morphologysamples usingSEM，EDS
focusonits ofoxidantresistantandoxidationmechanism谢tll
Furthermore，weproperty
and atheoreticalreservesandtechnicalfor
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