铁路分局行车调度辅助决策系统的研究和设计.pdfVIP

铁路分局行车调度辅助决策系统的研究与设计 这一问题。在分析了该问题的研究现状并总结各种方法的优缺 点之后，为了较好地兼顾计算机自动调整和人工干预两个方面 的功能要求，本系统采用了面向对象的过程化方法、通过模拟 人类思维的方式编制列车调度调整方案的算法思路。在算法实 现时，直接将模拟人类思维的推理机制编入算法流程，并针对 特殊情况专门设计算法，通过采用对象化的系统结构，只需要 修改系统的局部便可以实现算法的修改和完善。这样，可以同 时降低系统的设计和维护难度。 文中建立了算法的离散动态事件系统模型，阐述了冲突疏 解和优化计算两方面的内容。提出了分层优化策略，并对其中 的不足和解决方法进行了研究。 从程序设计的角度，本文专门研究了系统中运行图数据组 织和人机交互功能两个方面的问题，针对其中的难点和分析过 程提出了相应的设计方案。 最后，本文介绍了依据文中原理建立的实际系统的功能特 点，并认为这一系统已经能够初步实现行车调度员工作的功能 要求，可以为铁路分局调度所进一步实现调度指挥自动化打下 良好的基础。1 关键词：煳度 铁路分局 辅助决策系统 调度调整 ＼’茅傅＼锄i膨澍