客车机械式变速的开发与试验.pdf

T h e D ev e lo P m en t a n d E x P er im en t o f P a ssen g er C o a ch Tr a n sm issio n A T h esis Subm itted to C h on g q in g U n iv ersity in P art ia l F u lfillm en t o f th e R eq u irem en t for th e D eg ree o f M a ster o f E n g in eerin g B y Z h a n g X u y o n g S u P erv ised b y P ro f. X u Z h o n g m in g P lu r a listie S u P erv ised b y S en io r E n g . Z h o u P en g x ia n g SP eeialty :Ve h icle E n g in eerin g C o lleg e o f M ech an iea lE n g in eerin g C h o n g q in g U n iv ersity，C h o n g q in g ，C h in a O ctem b er 2 0 0 8 中文摘要 摘 要 本文从市场 的需求及 国 内变速器 市场 的竞 争状 况入手 ，重 点对 客 车变速 器进 行 了较 全面 的分析 ，提 出要开发市场 急需 的客车变速器 。 论文从 以下几方面提 出、分析 开发客车变速器产 品的关键 技术 。 提 出变速器 的评判指标 : 从变速器 的疲 劳寿命 与换档性 能入手 ，依据 发展趋 势及提 高加工 、设计 的原则 出发 ，提 出新 的 “紧凑 ”评价方法 ，建立 了换挡性 能 的评 价 指标 。进 行 了技术 实现保 障能力 的研 究 。在 充分利用现有 的资源及 可靠数据 的 基础 上 ，展开技术保证 能力 的分析 ，包括换挡及 总成疲 劳 的设计 、加工等 ，判 断 出新产 品能达 到市场 要求 的技术性 能 。 详细对 比了各种 换档操 作机 构和 同步器 结构性 能 ，找 出性 能较优 的操 作机 构 及换档 结构 。重 点研 究 了对换档性 能影 响最大 的变速器转动惯 量 的测试 理论及 试 验装 备 ，结合客车变速器 的开发过程对变速器设计进 行 了介绍 。详细 的提 出齿轮 修形 、修 向的理论及有效实现修形 、修 向的设计方法 、检验及验证 的手段等 。 利用对 比数据及方法分析找 出产 品验证 的较好方法 ，提 出行业标准 的的应 该 改进之处 ，把疲劳室 内试验 同路试相结合起来 ，并提 出换档性 能评判 的新方法 。 利用疲 劳寿命试验 台架 开发 的实例 ，提 出试验装 备开发 的原则并开发 出全新 的试 验控 制 系统 。 关键 词 : 变速器 ，换档性 能 ，齿轮修形 ，疲劳试验 夕 英文摘要 A B S T R A C T Th is P ap er 15 eornln en eed fro m the d em an d an d the eom P eti tio n o f the lo eal 仃an sm issio n m ark et，an d the P assen g er ears ’5 g eatho x m ark et 15 co m