工程车辆行走机参数化仿真设计.pdf

捅要 为改变工程车辆传统设计计算与绘图的繁复和难以形式化的不足及其设计、制造依 赖于二维工程图的落后现状，探求速度快、质量优的机器设计、制造理论方法，以铲土 运输机械典型机种轮式装载机为例，结合与陕西新黄工机械有限责任公司研究所合作 三维实体造型系统，依据新黄工生产ZL50C装载机驱动桥和前后车架的技术与图纸资 料，进行了工程车辆行走机构技术形态计算机辅助参数化仿真设计研究，为实现工程车 辆自动化设计与制造作了探讨和研究。 (1)综述了工程车辆传统仿真设计与机械CAD／CAM发展概况，紧密联系装载机行 走机构的结构性能特点，阐明了课题研究的目的意义和思想方法；论述了参数化设计理 C++6．0环境下， Pro／Toolkit实现Pro／Endneer与MFC接口的过程，介绍了Visual Pro／Toolkit程序头文件、库文件路径设置以及程序注册与运行的方法和原理，为装载机 行走机构参数化仿真设计研究奠定了理论基础。 数化仿真设计研究，重点研究了在Visual 进行二次开发，开发出了具有直观、友好对话框的界面，输入基本参数即可生成相应机 件三维模型的交互式工程车辆行走机构参数化仿真设计体系；运用该体系，根据ZL50C 装载机行走机构的技术与图纸资料，完成了行走机构零件3D实体参数化造型设计与2D 进行了行走机构运动仿真，对检验机件合理装配结构和机构运动性能具有意义。 化仿真设计研究，使机器产品无纸自动化设计与运动性能仿真达到了实用阶段，对于改 变传统设计方法的繁复与难以形式化的不足，提高机器设备的设计与绘图速度、降低研 制费用和加快机器产品的更新换代、提高工程车辆质量、性能和可靠性水平及其市场竞 争力具有重要作用。 构，二次开发，运动仿真 Abstract of the and calculation and Forthe heavycomplicatedand purposeovercoming drafting formalizationofconventionalofconstruction thebackward difficulty design vehicle，changing situationthatthe andmanufactureofconstructionvehiclestill onthe design dependtwo- dimensional and a ora to andmanufacturea theoryway engineeringdrawingsseeking design machineand谢tll thewheelloaderasan isa quickly lli班-quality，taking example，which modelof theresearch CAD typical machinery，and shovel—transport combining subject--the ofconstruction witlltheresearchsectionoftheNewYellow system machinery，cooperated RiverConstructionLimited onthe aided MachineryCo．(NYRCMLC