径—推联合浮环静压轴承结构及试验研究.pdfVIP

摘 要 浮环 动 静压轴承 由于在 降低摩擦 功耗 、提 高稳 定性等方面 的特 点 ，在 高速 旋转 机 械领域 正在越来越 受到重视 。但 是 目前 的动压 、动静压浮环轴承均采用 内外膜 统一供 油结构 ，一方面浮环 启动 困难 ，另一方面很难通过调节供 油压力来主动控制轴承 一转 子系统 的稳 定性 ; 这种供 油方式 ，在径 向一推力联合浮环动静压轴承 中存在 问题 更 多 ， 如推 力油膜和 内油膜节流器 不好选择 ，计算 中边 界条件和协调条件极难 决定等 。为 了 克服 这种供 油方 式 的缺 点 ，本文提 出了一种 内外膜 (分路 ) 独立供油 的径 向一推 力联 合浮 环动 静 压轴 承 结构 ，并给 出了具体 的设计参数 、加 工 方法 、工 艺路线 。同时解 决 了 内油膜 供 油系 统 中小深 孔加 工及 高速 时轴端供 油 、测压 的密封等 难题 。在 设计 、制 造试 验 轴 承和试 验 台的基 础 上 ，应 用三 次激 振法测 出了该浮环轴承 的静 、动特 性 ，详 细 分析 了导致试验 误差 的 因素和特 点 ，提 出 了消 除误差 的措施 。通 过对试验数 据 的处 理和 与理论计算 结果 的对 比，得 到 了几个重要 的结论 。 该轴承 结构 一方面 可保证 浮环 的顺利 启动 ，避 免 了串联 形 式纯动压浮环轴承在 工 作 时 由于 外 界条件 的变化 ，浮 环有 可 能贴 向轴颈 或轴 瓦上 的 问题 ; 更重要 的是可 以通 过调 节各 路供 油 压 力 主动控 制 内外油膜 的动特性 ，这样 一旦轴承 一转子 系统 出现 油膜 涡动 或油膜 振 荡 ，则可直接 降低供 油压力来抑制油膜 涡动或油膜振 荡 。 本 文 还较全 面 的分 析 了径 向一推 力联合浮环动静压轴承静 、动态特性 测试 系统 中 试 验装 置 、供 油系统和 加 载 系统 设计及 安装 中存 在 的 问题及解 决方法 。在 此基 础 上 ， 利用 内油膜 单独供 油 的特 点 ，提 出了在 高速情 况 下 ， 内油膜压 力测量 的初 步 结构 。 本 论文 完成 的工 作 是 国家 自然科 学基 金项 目 (三 维浮环动静压轴 承 一转 子系统特 性及 主动 控 制研 究 ，编 号 : 505752 12 ) 工作 中的一部 分 。 关键 词 : 径 一推 浮环 动 静 压轴 承 ，节流器 ，独立 供 油 ， 内膜 压 力测试 A B S T R A C T W ith the outstan d in g features su ch as in low eri n g 角 etion an d im P rov in g stab ility， hydrostati 比 对rodyn am ie b e耐ngs have b een attach ed m ore im Portanee in the field of suP er high SPeed m achi nes. B ut the Present hydrostatie and h川rodyn anx ie b e耐ngs have the identieal 011 suPP ly stur etUr e through the int eri or and exteri or film ，eau sing the difficul ty in start in g the floati n g rin g an d con trD lling the stab ility o f the b eari n g一rotor system autom atieally 廿irou gh 011 suPPly Pre sSULre as w ell.Th ere rme ani m any Prbo lem s w ith thi s w ay of 011 suPP ly in joum al一伍川st floating rni g hyb rid b eari n罗.F or ex 田力Ple，it 15 hard to