汽车行业涂装喷漆调度模拟的研究.docVIP

汽车行业涂装喷漆调度模拟研究 汽车行业正面临着持续不断的多品种，小批量的需求的困扰。为了避免大量的库存，汽车基本上得按照订单生产。这就导致了日常车型的大量变动。典型的，当某一天生产顺序根据订单顺序确定下来以后，订单最终的状态也就是这个生产序列的状态。当每个订单经过包括焊装，涂装，总装在内的一系列工段时，这个生产序列就对产品的质量以及成本有很大的影响。我们集中研究涂装车间，他包括水洗，电泳，中途，面漆等工艺。在面漆工段，当两个即将面漆的车必须喷不同颜色，这时颜色变化就发生了。在每次颜色变化的过程中，喷漆机器人喷头就必须清洗，这就造成了不可忽视的浪费与水污染。因此，汽车工业一直试图减少在面漆工艺阶段的颜色变化次数。 目前的技术就是应用启发式算法在涂装车间前布置很多的缓存区以调整车的顺序来满足涂装车间的需要。一种很普遍的做法是装一个线性缓存系统。这种系统可以把进入面漆工艺的车分在很多的排序带上，然后组合个个排序带以得到一种新的序列。然而，它对于涂装车间最小化的颜色改变顺序这个目标函数满足要求，而于焊装车间和总装车间却不能优化它们的目标函数。因此，我们放弃了这种线性缓存区这种做法而是把车辆顺序作为一种固定的外部变量。而且，目前有一种把车身与车的特性分离来增加制造柔性的趋势。这种理念可以通过车载在线可编程微处理器来达到。这种做法可以实现我们的车身与面漆颜色的分