深圳市奥尼克斯治安卡口介绍.ppt

治安卡口管理系统 深圳市奥尼克斯实业有限公司 * 智能交通简介 智能交通系统就是以缓和道路堵塞和减少交通事故，提高交通利用者的方便、舒适为目的，利用交通信息系统、通讯网络、定位系统和智能化分析与选线的交通系统的总称。 智能交通（ITS）主要包括电子警察、卡口、超速以及由他们引变下的其他子系统，主要是协助交警维持交通秩序和为公安部门侦破案件提供有利的证据和保障。 其中电子警察主要是交警部门管理，监管市内交通状况和对违法事件进行取证。 * 治安卡口系统的职能 记录每一辆经过卡点的车辆的相关信息的智能化设备 主要用于交通违章车辆、肇事逃逸车辆和其他违法犯罪车辆的拦截查处，实现警务平台、车辆自动识别报警系统的统一。 卡口图片要求：能清晰识别车牌号码和查看现场环境情况（包含车身的颜色、周围环境等） * 功能介绍 治安管理平台和交通管理平台的统一 违法犯罪车辆的自动对比与实时报警 交通流量的采集 车辆违章判别及抓拍 车辆信息的采集 * 功能介绍一 车辆信息的采集 　准确的记录通过车辆的类型、颜色、车牌（包括牌号即汉字、字母及数字和车牌颜色）等信息，自动抓拍和存储能反映车辆特征信息的图像。 * 功能介绍二 违法犯罪车辆的自动对比与实时报警 　能够实现通行车辆与“黑名单”车辆的自动对比与实时报警。 * 功能介绍三 车辆违章判别 与抓拍 　全天候24小时不间断的对所有通过该治安卡口系统的机动车辆进行实时监测，自动判别无牌、超速、逆行等道路交通违法行为，并对交通违章车辆进行自动抓拍。 * 功能介绍四 交通流量的采集 　卡口系统还需具备交通流量采集功能，对卡口监控路段的机动车流量、平均车速、平均车距、车辆行驶方向等信息进行自动采集和统计分析。 * 功能介绍五 治安管理平台和交通管理平台的统一 　将卡口系统的布控、拦截优势和警务平台的快捷、便利优势有效发挥，结合车辆自动识别报警系统，及时发现、堵截被偷、盗、抢等可疑车辆，运用高科技手段将治安管理和道路交通管理有机的集合，实现资源共享。 * 治安卡口分类 标清治安卡口 高清治安卡口 * 标清治安卡口系统拓扑图 * 特征 抓拍一张全景图片和一张车牌特写图片合成 图片大小为768*576 * 高清卡口系统拓扑图 视频检测模式 * 高清卡口系统拓扑图 线圈检测模式 * 特征 抓拍一张高清图片 图片大小为百万像素（1280*720等等） 可清晰显示司乘人员的面部特征 * 治安卡口系统的关键问题 实时性 可追溯性 识别率 补光 * 实时性 发现违章、可疑或犯罪车辆，立即发出报警信号，要保证在第一时间通知附近警力进行堵截，查处。 报警过程：前端触发→抓拍（存储）→识别→数据库黑名单比对（成功）→分发报警信息→报警 * 可追溯性 卡口系统从整体上要保证过往车辆数据（图片）的完整，以便在相当长一段时间内的数据可追溯。 既要考虑前端设备的稳定可靠性，车辆捕获率、识别率、识别准确率，后台等卡口系统自身可控因素的影响，也要考虑传输系统等不可控因素的影响。 《GAT 497-2009公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》中“存储容量”要求：“……其磁盘应具备不少于120万辆车的图像存储能力。当超出最大存储容量时，自动对车辆信息和图片进行循环覆盖。” * 识别率 高清卡口系统车辆捕获率、车牌识别率都不是问题 《GAT 497-2009公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》中车辆捕获率达99%以上，车牌识别率白天不小于90%，晚上不小于85% 人像辨别率一般能够达到90%以上 * 补光 高清的目的是人像辨别而不是单纯的图片分辨率 补光对于高清卡口意义重大 一定程度上存在对驾驶人的影响，主要通过工程上的一些辅助手段缓解 * 治安卡口系统的工作模式 前端抓拍、识别、存储 前端抓拍，后端识别存储 * 工作模式一 前端识别存储 * 优缺点 优点： 抓拍识别实时性较好 即使中间传输网络出现故障，前端数据也不会丢失 报警的时效性高 缺点： 维护费用高 设备安全性和稳定性较差 * 工作模式二 后端识别存储 * 优缺点 优点： 维护方便 设备安全性和稳定性较高 缺点： 识别实时性不稳定 数据的安全性、完整性受传输网络的影响较大 * 高清图片 * * * *