直列式四缸柴油二级平衡机构性能分析.pdfVIP

摘要 摘要 直列式四缸柴油机由于外形尺寸小，具有明显的匹配优势，应用越来越广泛。 但是由于其本身结构的特点，该型柴油机中的二级往复惯性力在四个缸中相互叠 加，引起直列式四缸柴油机的低频振动，对该型柴油机的应用造成不利影响。在 该型柴油机上加装二级平衡机构以减小由二级往复惯性力引起的振动，成为直列 式四缸柴油机的一个发展趋势。 分析了直列式四缸柴油机激振力特点，阐明T--级平衡机构的设计原理，为 道依茨226B直列式四缸柴油机设计了非全长式A类二级平衡机构，该二级平衡 机构外形尺寸小，结构紧凑，可100％平衡道依茨226B直列式四缸柴油机的二级 往复惯性力，但对柴油机倾覆力矩中的二谐分量则不予平衡。 建立了二级平衡机构机构轴有限元模型，借助于分析软件ANSYS对模型进 行了应力应变分析，在10000 r／min的工况下，机构轴危险截面应力为 0．561×108Pa，分析结果显示，危险截面足够安全。 平衡机构采用动压润滑，通过对润滑工况作适当简化，建立了润滑系统稳态 线接触弹性流体动力润滑模型，并对模型进行了处理，用MATLAB软件编制了 程序