聚四氟乙烯蠕变能研究.pdfVIP

摘 要 聚四氟乙烯IVTFE)具有优异的耐高低温、耐腐蚀、耐候性等特点，是航空航 天塑料中用量最大的高性能材料之一。尤其是在航空密封材料方面的应用。但是 其回弹性能差、易蠕变等缺点限制了它的使用。目前国内外对P1rI=E压缩蠕变行为 研究较少．本文对P1f1砸的压缩蠕变行为进行了深入的研究，主要的研究工作及成 果如下： 制定了FIFE复合材料压缩蠕变的两种测试方法：压缩与回复性能测试方法和 长期压缩蠕变测试方法．前者适合快速定性的判断复合材料的蠕变性能优劣；后 者可定量得出蠕变过程中的状态参数。 研究了不同的烧结工艺对姗性能的影响，并确定了最佳烧结工艺。 制备了Bas吖PTFE填充复合材料，研究了8aSO。含量对其力学性能和压缩与回 及其结晶行为。同时研究了纯PTFE和PTFE复合材料经过高温处理和高温拉伸取向 处理后的力学性能和压缩与回复性能。结果表明，纯PTFE和阿FE复合材料常温和 26012处理的力学性能基本相同，而高温拉伸取向后抗拉强度明显提高，断裂伸长 率显著下降。未经高温处理的PTFE复合材料的压缩与回复性能最好，高温拉伸取 向后压缩与回复性能较差。填充fyrFE复合材料的结晶温度比纯PTFE的高。未经高 温处理的20％～30％aaSO。填充PTFE复合材料具有优异的抗蠕变松弛性能、良好的 压缩回弹性能，达到了密封材料的使用要求。填充PTFE复合材料的结晶温度比纯P TFE的高。 通过分析聚四氟乙烯复合材料的蠕变机理，建立了FIFE复合材料的蠕变力学 模型和压缩蠕变方程，并利用压缩蠕变方程进行蠕变曲线拟合分析。结果显示压 缩蠕变方程基本能反映出Pn砸复合材料的蠕变过程。填充Pn砸复合材料的蠕变 与推迟时问t和本体粘度q，有关，t和11，随着温度的升高而降低，进而导致材 料的蠕变变形加大。 关键词：聚四氟乙烯，填充改性，压缩蠕变，测试方法 ABSTRACT as excellent such Polyterafluoroethylene(PTFE)hasmany properties toattack resistance resistancetoheat fromthe bychemicals，superior ranging cryogenic to area 260。Cand resistance．PTFEisone up strongpermeability materialsonthe aeronautical using aerospacematerials，especially material． sealing Howeverits are in cases of applicationshamperedmany becauseitslow creep resistanceand studies havebeendoneto the recovery．LiRle poor improve resistance ofPTFE．Inthis wedevote creep performance