不同土性的SSI体系振动台试验及研究.pdf

旦查垄堂堡主生堡奎三笪坚兰—————————主__．iL 摘 要 考虑结构一地基动力相互作用(SSI)对于正确预测软土地区的结构地震反应有非常重 要的意义，是目前结构抗震设计理论研究的热点课题之一。由于各种条件限制，这方面研 究主要以理论与计算分析为主，试验研究进行得很少，使得许多理论研究结果得不到试验 验证难以直接指导工程设计。开展结构一地基相互作用的试验研究，对深入了解动力相互 作用效果及规律，用以验证理论与计算分析的研究成果，推进其工程实践应用的研究．具 有重要的理论和现实意义。 本文工作是在课题组前一阶段工作基础上的延续，研究重点是进一步揭示在不同土性 时结构一地基动力相互作用的效果和规律。开展了如下主要工作： 在前两阶段试验中由于砂质粉土的含水量较大，总体而言土性较软，因此第三阶段试 验尽管仍采用分层土，但通过加厚粘性土和砂土层、将砂质扮土层改为粘质粉土层，设计 了较硬分层土一桩基一上部高层框架结构的振动台试验。完成了1：20和1：10两种缩尺比例 的结构一地基动力相互作用试验以及l：10缩尺比的刚性地基上框架结构的对比试验共3次 模型振动台试验，获得完整的试验数据。 根据第三阶段较硬分层土一桩基一高层框架结构动力相互作用体系和