盾构隧道衬砌结构设计计算模型及研究优化.pdfVIP

摘要 摘 要 盾构法已在许多国家的隧道建设中得到广泛运用，为适应规模化建设的需 要，盾构法隧道不论在施工工艺还是设计手段上正不断趋于程式化，大多数国家 在盾构隧道衬砌结构的设计方面都已形成较为固定的方法。但是对于不同土层条 件下计算模型以及荷载计算方法的选用并没有明确的规定，一般都依靠设计者的 经验判断，或者在缺乏经验的情况下仅借助有限元方法进行数值模拟。本文着眼 于盾构隧道设计的这一现状进行了计算模型对地层条件的适应性分析和优化设 计研究。 本文在总结世界范围内盾构隧道衬砌结构常用计算模型的基础上，对匀质 圆环模型、弹性铰模型和双环梁弹簧模型这三种不同衬砌结构模型在计算结果上 作了比较研究，并针对结构模型中重要的要素——接头，研究了接头刚度对结构 模型计算结果的影响。发现通缝拼装情况下弹性铰模型的计算弯矩小于匀质圆环 计算结果而结构轴力和变形的情况则相反，且随着接头刚度的提高各种计算结果 均逐渐趋近于匀质圆环情况；而错缝拼装情况下结构轴力和弯矩均比匀质圆环情 况大，且随着接头弯曲刚度提高内力呈现逐渐减小的规律。 本文针对国内盾构隧道衬砌结构设计中最常用匀质圆环模型简化计算的设